Saglabājot pamatkonstrukciju, Isuzuizveidojis izteiksmīgāku dizainu un uzlabojis
Taizemē ražotā pikapa aerodinamiku. D-Max arī turpmāk ražos ar divu tilpumu, 2,5 un 3 litru dīzeļiem.
Savā īstajā dzimtenē Taizemē Isuzu D-Max nostiprinājies pirmajā vietā pikapu klasē, tomēr Eiropā tas zaudē pazīstamākiem modeļiem no Toyota, Mitsubishi, Nissan.
Viena no D-Max īpatnībām ir torsionu tipa priekšējā piekare, kas palielina tās izturību smagos braukšanas apstākļos.