Diena eksperimentā kliedē mītu par degvielas patēriņu

Tikko atvilku no fāterlandes, dīzelim, it sevišķi Ultima (BP), motors iet kā pulkstens, patēriņš ir mazāks! Motoram praktiski nav vibrācijas tukšgaitā. Kāpēc nenotestējāt dīzeli. No BP, Shell, Aral, kas ņemts Vācija, Austrijā un Latvijā? Bail par rezultātiem?

Ak cienijamie(!) experti. Esat aizmirsuši fiksēt kādu vienkāršu mērījumu - Statoil bendzīntankos pumpji noregulēti tā, ka uz kannu(20l) zaudēsiet vismaz 500-700ml. Tāpēc jau arī Vācijā patēriņš ir itkā mazāks, jo Latvijā apkrāpj uz ielietā benzīna daudzumu.

rakstam būtu vērtība , ja būtu doti analīžu rezultāti , ne "labāks -sliktāks". Ož pēc Dienas pašas ieinteresētības ar "savējiem". Ņemu vienā tankā un pie vienāda maršruta vienādos apstākļos bieži pārin 10% pārtēriņš.

Ja jau pēc sastāva neatšķiras, bet patēriņš lielāks, tad varbūt melo cipari par bākā ielieto daudzumu?

idiņ, sadegod benzīnam ideālos apstākļos, kas rodas? Pareizi CO2 un H2O (ūdens), tā kā nemuldi, protams, ka tas kondensējas un izpil laukā.

Tev taisnība!

Nu nezin,bet šoziem Statoil dīzelis bija daudz labāks kā Nestes,gan pie palaišanas ,gan braukšanas.Tomēr starpība ir.

Es domāt, ja spirts kuru pielej, būtu reāli tik tiešam, 96% stiprību tad varbūt mašinai arī nevarētu just starpību starp šķēlenieka atkritumiem (izkārnījumiem bagāto benzīnu 95e) un parasto 98 benzīnu bez šķēlenieku izkārnījumem!

Vajadzēja atklāt kādās tad valstīs jūs iegādājāties tās degvielas! Latvijas 95 benzīns ir baigais sūds, jo benzīntanki iepērk no šķēleniekiem spirta atkritumus kuri nebūt nav ar 96 % spirta stiprību, reāli šķēleniekiem spirta atkritumu ir ar stiprību 65-75% līdz ar to lai daudzi svetdienas braucēji lai nebrīnās ka ja mašina pastāv 3-4 dienas bez kustināšanas motors raustās un pa izpūtēju pil ūdens! Tie ir šķēlenieka spirta rūpniecības atkritumu!

He-Haritonovs rullē-tā vismaz par trestu runā.Bet degvielas patēriņš liekas tiešām ir atkarīgs no ceļa seguma. Katrs pampaks , nelīdzenums ir enerģijas zudums. neticiet , pabrauciet ar divriteni un izjūtiet uz savas ādas, ko nozīmē braukt pa pilnīgi gludu vai grubuļainu asfaltu. Par bedrēm un bedru apbraukšanu vispār navko runāt.

Timrots atklāj fizikas jaunos apvāršņus :)

Kā paskaidroja P. Timrots, spirtam ir mazāka enerģētiskā vērtība, tāpēc nepieciešama lielāka enerģija, lai automašīnu izkustinātu no vietas.

Ar Vācijā pirktu degvielu brauc pa Vācijas ceļiem. 15% - 20% patēriņš mazāks, kad nav jābremzē apbraucot bedres. Pat no Lietuvas, iebraucot Latvijā mašīna šupojās uz nelīdzeniem ceļiem un jābremzē apbraucot bedres.

Nevajag melot.Pats esmu runājis ar cilvēku,kurš strādā Norvēģijā un ir tur ar savu mašīnu.Latvijā lejot degvielu patēriņš ir 1.5 l lielāks.

Nevis kliedē mītu,bet vienkārši melo. Bet tā jau Latvijā tie dara,kuri gan no tās rociņas ēduši gan no kontrobandas bļodiņas strēbuši. Toreiz liekas ka vēl bij repšiki un man žiguls kad tiko Latvijā parādījās Neste. Nepažēloju pāris repšiku vairāk un ielēju.Tam mašīnam uzreiz gan asums gan ieekonomēja tos pāris ar uzviju. Nepagāja ne pusgads kad no tā efekta pāri palika tikai miglainas atmiņas. Gadījas sastapt cilvēku kurš degvielas bāzē blakus tam šugļi-mugļi. Skaidri gaiši pateica ka man palaimējās paspēt.Pēc tam aizmirsti. Pašam savā BMV dažreiz gadās to īsto un ekonomija 1-2 l Es pats pa Vāciju līdz pat Francijai ar 1,6 D. Kā to dizeli bākā,tā uzreiz ņiprāks un max. 170km/h kā arī zem 5 l. Tieši šitā bļoda dikti vien dirģē gan saeimu gan klaunu prezi gan pārējo marionet varas varzu.