2011.gadā “Buddh International Circuit” trasē sacīkste neizvērtās īpaši aizraujoša, jo starp vadošajām komandām tika fiksēti tikai seši reāli un veiksmīgi apdzīšanas manevri. FIA ir nolēmusi šajā sezonā mākslīgi palielināt apdzīšanas iespējas Indijas trasē.
Viena no DRS zonām atrodas starta finiša taisnē un izmantos maksimālo iespējamo taisnes garumu, savukārt otra zona, kas izvietota starp trešo un ceturto līkumu tiks pagarināta par 80 metriem. Turklāt šogad abām DRS zonām būs divi neatkarīgi fiksēšanas punkti, kas ļaus pilotiem veikt divas apdzīšanas apļa ietvaros.