OCTA apdrošinātāji pirmajā pusgadā strādājuši ar 1,8 miljonu latu zaudējumiem

Gribu šajā sakarā izteikt divas lietas. 1). Vadošās sabiedrības pēdējo trīs mēnešu laikā cenas ir par kādiem 10-12% nolaidušas. 2). No šī biznesa nav nemaz tik vienkārši aiziet, jo: 2.1. sakarā ar lielajām izmaksām nepieciešama naudas plūsma, ar ko segt aizvien pieaugošos zaudējumus. To lielākajā daļā sabiedrību nav iespējams segt ar ieņēmumiem citos veidos, jo OCTA veido pārāk lielu daļu no apdrošināšanas sabiedrību portfeļa. Šādā situācijā, pārtraucot OCTAs polišu pārdošanu, apdrošinātājs automātiski nonāk lielās naudas plūsmas grūtības ar visāma no tā izrietošām sekām. 2.2. krītas sabiedrības iekarotā tirgus daļa, bet tas nepatīk sabiedrību akcionāriem Kā saka, ieeja šajā ballītē maksā latu, bet iziešana - divus. Tāpēc arī cīnās apdrošinātāji par savu vietu zem saules, mēģinot samazināt savus uzturēšanas izdevumus, piem. ieviešot e-polises, un lēnām selektīvi, t.i., neuzmanīgākiem braucējiem ar paaugstinātu BM klasi, jaunākiem un nepieredzējušākiem braucējiem, vadītājiem, kas brauc pārsvarā pa Rīgu, kur daudz intensīvāka satiksme un tml., ceļot cenas. Un, protams, katrs apdrošinātājs gribētu un klusībā cer, ka kāds viņa konkurents nonāks vēl lielākās grūtībā. lietas nonākt nevar

Shitaa gaushanaas atkaartojas regulaari ik pa paaris gadiem. Iemesls vienkaarsh - paaugstinaat OCTA cenu. Tikai nezkapeec neviens neiet prom no shii makten neizdevigaa biznesa un straadaa ar zaudeejumiem???