Stadler: Pasažieru Vilcienam daudz zemākas prasības kā igauņu klientam

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

16 komentāri

5. decembris, 2011, 1:20

Zinātājs

Interesants Aivara Lemberga viedoklis par šo neatlaidīgo Štadlera sūdzību sēriju. Viņš gan vienkāršā sarunvalodas izklaidībā sajauca Šveici ar Austriju, bet tas lietas būtību nemaina: http://www.ventasbalss.lv/videos/view/734

Atbildēt
0
0

2. decembris, 2011, 10:08

M.

Un tagad, visi, kas saka, ka jāatbalsta vietējais RVR, padomājiet, jo Jūs teiksiet, kad RVR mēģinās nākotnē eksportēt vilcienus, piemēram, uz Lietuvu, un tur teiks, ka jāatbalsta lietuvieši, bet RVR lai iet ratā, jo viņš neražos Lietuvā.

Atbildēt
0
0

2. decembris, 2011, 8:57

Bezdievis

p.s. ļoti žēl, ka Igaunijā vinnēja Stadler, nevis RVR kopā ar kādu no rūpnīcām! Vai tiešām letiņi necīnās par citu valstu tirgiem?

Atbildēt
0
0

2. decembris, 2011, 8:43

Bezdievis

Ja Stadler piedāvātu ražot vilcienus Latvijā - nebūtu problēmu. Bet šajā gadījumā runa ir par to, vai atļaujot Statdler uzvarēt mēs likvidējam RVR, atlaižam darbiniekus un pilnībā importējam vilcienus, vai tomēr atļaujot vinnēt CAF mēs iegūstam papildus grūdienu vilcienu ražošanā Latvijā - jaunas darba vietas. Atšķirība ir ļoti ievērojama. Par izmaksām, komforta līmeni u.t.t. tā ir cita tēma kuru vēl var apspriest ar CAF!

Atbildēt
0
0

1. decembris, 2011, 22:34

mm

tātad viss skaidrs -Stadler? nav citu argumentu ..

Atbildēt
0
0

1. decembris, 2011, 22:08

Juris

Kas par šo rakstu maksā? Es ceru, ka šeit ikviens saprot, ka galvenais, lai vilcieni tiek ražoti LAtvijā! CAF piedāvājumā vilcieni tiks ražoti Latvijā caur RVR, Stadler nē. Secinājums- LAtvijas ekonomikai daudz izdevīgāks ir CAF piedāvājums

Atbildēt
3
1

1. decembris, 2011, 21:10

viedā žūrija

Un kādu otkatu uz vienu vilcienu Stadler mums piedāvā?

Atbildēt
1
0

1. decembris, 2011, 20:59

ddd

malači stadler, bet maz ticams ka tas līdzēs ... latvijā nejau izdevīgums nosaka rezultātus, bet gan ... tik cik no tā atleks kabatās!

Atbildēt
0
1

1. decembris, 2011, 19:40

Aleksandrs

Nu un šeit man ir jautājums, kāpēc šajā iepirkumā AS Pasažieru Vilciens neizmanto iespējas atbalstīt vietējo ražotāju (precīzāk Rīgas Vagonu ), bet tieši pretēji iekļauj papildus prasības tieši AS RVR un Bombardier tandemam, kas pēc idejas ļautu izveidod darba vietas, stimulēt vietējo ražošanu, iespējams attītstīt arī līdzīgu produktu attīstību Latvijā un beigās arī papildināt budžetu ar nodokļu ieņēmumiem?

Atbildēt
1
0

1. decembris, 2011, 20:40

Artūrs

Nezinu, kā viņiem tas izdevās, bet CAF variantā RVR būs apakšuzņēmējs. Jūsu pieminētajā variantā RVR bija galvenais. To brīdi, kā RVR izdevās būt 2 piedāvājumos, šajā peripētiju mudžeklī palaidu garām.

1. decembris, 2011, 18:55

Kirbis

Nu ko tur daudz budžeta konsolidācijas apstākļos vaar gribēt - varēja tak pasūtīt vilcienus ar 496 stāvvietas un kādām 50 sēdvietām katrā vagonā.

Atbildēt
0
0

1. decembris, 2011, 18:29

Smadzeņu skalošana

un nekas vairāk!

Atbildēt
0
0

1. decembris, 2011, 17:52

osis

Tas taču kautkāds stūlbums kāpēc stadlers rāda citu valstu konkursus kur piedalījies bet nerāda to ko piedāvājis pasažieru vilcienam vistīrākā propoganda. Un tad vēl runā ka psrs bija propoganda šis jau pārspēj visu

Atbildēt
0
0

1. decembris, 2011, 17:44

meli.

tajā atkal ir meli, jo materiāls jau novecoja, sen atklāja, ka šī info nav reāla. sk. Dienas biznesā.

Atbildēt
0
0

1. decembris, 2011, 17:43

Padumjā Latvija

Un kur tad ir RVR piedāvājums? Kāpēc nav? :)

Atbildēt
1
2

1. decembris, 2011, 17:19

Interesanti

Vai šī Stadler preses relīze te tiek pārpublicēta kā apmaksāts reklāmraksts vai slēptā reklāma?

Atbildēt
2
2

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!