Gadsimtu atzīmējot. Pirmdien, 20. aprīlī, karalis Čārlzs III un Kornvolas hercogiene Kamilla apmeklēja pirmo notikumu pasākumu sērijā, kas veltīta karalienes Elizabetes II dzimšanas dienai.
21 gadu vecais dziedātājs D4vd, īstajā vārdā Deivids Entonijs Bērks, kurš pērn ieguva plašāku atpazīstamību pēc tam, kad viņa dziesmas kļuva populāras TikTok platformā, ir apcietināts saistībā ar potenciālu iesaisti jaunas meitenes slepkavībā.
Šis ir Elīnas Vendijas Rībenas trešais dzejoļu krājums, kurā apkopotā dzeja tapusi no 2022. līdz 2025. gadam. Mani jau uzreiz piesaistīja absolūti lieliskais krājuma nosaukums Piena mugurkauls – gluži kā piena zobi, kurus ar laiku nomaina kaula zobi.
Ātra reakcija. Nakts no 16. uz 17. aprīli izvērtusies īpaši notikumiem bagāta jaunajai Sprausu ģimenei. Kādreizējais bērnu aktieris Dilans Sprauss, reaģējot uz sievas, modeles Barbaras Sprausas, aizdomām, ka kāds ielauzies viņu īpašumā, savas mājas pagalmā aizturējis nepiederošu personu.
Pirms 510 gadiem Bavārijas hercogistē tika pieņemts likums par alus standartu, kas noteica, ka šim dzērienam jābūt brūvētam tikai no miežiem, apiņiem un ūdens, bez jebkādām citām piedevām. Pēcāk likuma, kas zināms ar nosaukumu Reinheitsgebot, ietvaros pamata sastāvdaļām atļāva pievienot arī raugu, un pagājušā gadsimta sākumā standarts tika akceptēts visā Vācijas teritorijā, formāli spēkā esot vēl aizvien
Apritot 40 gadiem kopš katastrofas Čornobiļas atomelektrostacijā (AES) un pieņemoties spēkā enerģētiskajai krīzei, kas saistīta ar februāra nogalē sākušos ASV/ Izraēlas un Irānas militāro konfliktu, aizvien biežāk gan Eiropā, gan citur pasaulē dzirdami mudinājumi pēc iespējas drīzāk no fosilā kurināmā pārorientēties ne tikai uz saules, ūdens vai vēja nodrošināto enerģiju, bet arī kodolenerģijas iegūšanu. Taču valstīm, kur «miera atoma» tehnoloģijas vēsturiski nav bijušas attīstītas vai pamestas novārtā, ir sarežģīti sākt visu no nulles līmeņa un principā neiespējami cerēt uz ātru ekonomisko atdevi.
Vēl 90. gadu sākumā gandrīz visām Eiropas valstīm bija savas nacionālās jeb karoga lidsabiedrības, kuru galvenie vai bieži vien vienīgie akcionāri bija konkrētu valstu valdības. Līdz mūsdienām šādu lidsabiedrību skaits Eiropā ir ievērojami sarucis. Kādu likteni piedzīvojušas šīs kompānijas, un vai nacionālie pārvadātāji maz paliks Eiropas kartē?