Tviterpērles: Rail Baltica apspriešana - provinciālisms un komunikācijas neparaugstunda

ECT piespriež Latvijai maksāt rekordaugstu kompensāciju - vairāk nekā vienu miljonu eiro 2014. gada 25. marts "Pēc Ministru kabineta noteikumu un speciāla likuma pieņemšanas 1998.gada 14.oktobrī Latvijas Hipotēku un zemes banka atvēra kontu uz abu iesniedzēju vārda, kurā tika ieskaitīta atlīdzība par atsavināto īpašumu, kas tika noteikta saskaņā ar īpašuma kadastrālo vērtību 1940.gadā. Perepjolkinam tika izmaksāti 8616 lati, bet Vistiņam - 548 lati." -- ECT par netaisnīgu tiesvedību Latvijai liek maksāt 5000 eiro 2014. gada 29. aprīlis -- Latvijai būs jāmaksā 11 000 eiro par privātās dzīves aizskārumu 29. aprīlis 2014 -- Gada laikā ECT pasludināti 17 spriedumi lietās pret Latviju LETA, 2014. gada 30. aprīlis "No šiem spriedumiem Eiropas Cilvēka tiesību un pamatbrīvību aizsardzības konvencijas pārkāpumi konstatēti 22 gadījumos, ..." -- Ādamsons aicina nesamazināt deputātu imunitāti, jo Latvija esot mafioza valsts 2012. gada 29. marts 14:02

Tiek pielietota tā pati taktika kā 2002 gadā pirms ES referenduma. Visi, kuri uzdod lietišķus un konkrētus jautājumus, tiek publiski zākāti un saukāti par muļķiem, kremļa ielikteņiem, tumsoņām un tamlīdzīgi. To dara īpaši interneta izzākāšanai nolīgti cilvēki un sabiedrisko attiecību kantoru cilvēki. Viņiem par to maksā. Savukārt reikiniki nesaprot, ka ar šo voilcienu uz taizemi kopā ar cukurdupsīšiem izklaidēties aizbraukt nevarēs.

Diemžēl boļševistiskās domāšanas veids ļaužu prātos turpina dominēt. Palasot šos reinikveidīgo sajūsmas brēcienus par to, ka MUMS [dzelzceļu] vajag, citādi paliksim kautkur ārpus eiropas, bet pierīgā (Mārupē, Ķekavā, Baldonē) dzīvo vieni neizglītoti lauķi, kuri to vien pelnījuši, ka viņu nesen celtos īpašumus nolīdzina ar zemi, rodas pārliecība, ka vairums ļautiņu nekad nav lasījuši ne Satversmi, ne APL, ne teritorijas plānošanas likumus un par nenojauš par to, kādi ir tiesiskas valsts pamatprincipi. Viens no tiem - tiesiskās paļāvības princips - ar Rail Baltic projektu tiek brutāli izvarots, jo nevienā pierīgas novadā dižā sliede nav ieplānota teritorijas plānojumos rezervētajos transporta koridoros, bet gan prettiesiski šķērso dzīvojamās apbūves teritorijas, radot nesamērīgu un neattaisnojamu īpašuma tiesību aizskārumu. Atļaušos apgalvot, ka provinciālisms ir nevis uzdrīsktēšanās aizstāvēt savas tiesības (tiesības uz īpašumu, uz mājokli, uz dzīvi nepiesārņotā vidē, tiesības paļauties uz valsts pārvaldes lēmumu pastāvīgumu ut.t..), ko dara mārupieši un ķekavieši, bet gan augstprātīgā un nihilistiskā Rail bīdītāju vienīgā pareizā viedokļa uzspiešana un spriedelēšana par to, ka "Latvijas iedzīvotāji nezin, kas ir ātrgaitas dzelzceļš un kādus labumus tas mums nesīs" (sk. piem Balgaļa daiļradi).

variantu pret kuru nevienam nebutu iebildumu-cauri Vitenp-skai

Nejauciet rail Baltic tranzikoridoru unapendicitu uz lidostu no kurienes buus pieslegums Bolderajas ostai un slesera spilves plavam

Kā parasti visur tiek pasniegts negatīvais viedoklis. Nacionālie varoņi ir mārupieši, par tiem raksta, runā, rāda it visur, jo viņi ir PRET. Tai pat laikā par sab. apspriešanu Salacgrīvā, kur bija 2 x vairāk cilvēku, pasākums notika ļoti mierīgi, par to ne vārda. Prieks, ka salacgrīvieši uz to visu skatās no pozitīvās puses un cer gūt kādu labumu, uztaisīta pat mājaslapa facebook.com stacijas atbalstam. lapai 2 dienās jau vairāk kā 500 sekotāju.

Tā ir vēlēšanās palikt indiāņu rezervātā - apgādājiet mūs ar VISU - BET - nekādus dzeslceļus.

Iedzīvotājus sauc par tumšām, bet kā lai cilvēks reaģē , ja viņam paziņo , ka viņa māju nojauks. Kompensācijas ir tīrākais izsmiekls. Un runa nav tikai Mārupi, tas skar 20 tūkstošus īpašumus.