Slēgs 46 autobusu reisus uz Dubultiem, uz Sloku par 27 reisiem mazāk

Kāda starpība pa kuru tiltu brauc? Šiem maršrutiem 7020; 7023; 7021 pirmā oficiālā pieturvieta aiz Rīgas MTS ir Lielupe. To varat pārbaudīt gan iekš 1188, gan rtp.lv - parādiet man kāds, kur Rīgā šiem maršrutiem ir oficiāla pieturvieta, apzīmēta kā starppilsētu autobusu pieturvieta!!! Tas, ka šoferi to neievēro ir cits jautājums - kur skatās atbildīgie dienesti!

Tā arī būtu pateikuši, ka uz Dubultiem mikriņi vispār vairs nekursēs. Kas tā par Ēzopa valodu? Laikam jau baidās drusku, ja nevar skaidri un gaiši pateikt. Un kur nu vēl apgalvojums, ka varēs ietaupīt, vajadzības gadījumos palaižot papildus vilcienus!!! Nezināju, ka palaist vilcienu ir lētāk kā mikriņu:))

Slēgt mikroautobusa maršrutus ir nolobējis Latvijas Dzelzceļš. Mikroautobusi vienmēr ir bijuši pārpildīti, tātad cilvēki labprāt izvēlas šo transporta līdzekli. Vai Dzelzceļš ir padomājis, ka gados vec;ākiem cilvēkiem ir grūti iekāpt vilcienā un izkāpt. Augsto peronu jau mums nebūs, ko tad vilciens piedāvā?

tagad rigas taxometru parks varēs mikriņus iztirgot , jo Jurmala SV ir pārņēmuši jūrmalas maršrutu.

Dzelzceļs lai uztaisa eskalatorus līdz saviem vilcienu peroniem, jo veciem cilvēkiem nav iespējams kāpt pa tām lielajām, stāvajām kāpnēm, lai tiktu līdz vilcienam. Loti bieži braucu ar autobusu tikai tādēļ, ka nevaru kājas dēļ uzrāpties pa kāpnēm līdz vilcienam.

Absolūti garām. Tie visi mikriņi uz / no Dubultiem pamatā vienmēr ir pilni! Pilni - īpaši tagad vasarā! Vakar braucu, visās pieturās tauta, iekšā nevar iekāpt. Reti reizi var dabūt kur sēdēt. Vilciens neiet gar daudzām pieturvietām un cilvēkiem ir ļoti izdevīgs, jo nav tik tālu jāiet ar kājām, jo vilciena stacija NAV ik pēc 200 m. Nē, tā ir ik pēc 3-5 km Jūrmalā. Vai tikai vēl neveidosies tāds paradokss, ka ar vietējo Jūrmalas mikriņu tauta būs jāaizbrauc līdz vilcienam, lai ar to tālāk tktu uz Rīgu. Jebkurā gadījumā negatīvs lēmums. Jūrmalā ir ļoti dzīva satiksme un nogriezt reisus nozīmē tautu uzskatīt par muļķiem.

Tāpat tie vilcieni kursē ar stundu gariem pārtraukumiem un ir pārpildīti. veciem cilvēkiem un mātēm ar bērniem grūti tajos iekāpt, jo peroni tādi, ka kaklu var nolauzt. studentiem un skolēniem būs grūti, jo nebūs satiksmes ar ķīpsalu. palielināsies to skaits, kas brauks uz rīgu ar savu auto.

Kas tās tādas par stāvvietām ir? Tas ir padomijas klasisks mantojums. Vai nu lielākus autobusus, vai vairāk autobusus. Un kā pēdējā sēdvieta aizņemta - tā durvis ciet.

Būtu vienalga, ja vilcieni kursētu pa Vanšu tiltu, Kalnciema ielu, ar pieturvietu Ķīpsalā, pieturētu Vecrīgā, lai nav pa kāpnēm no vilcieniem un stacijā jākāpelē. Tā, apmēram.

līdz šim domāju, ka maršrutnieki ir privāti un paši izvēlas, kur un kad braukt, izrādās valsts?