"Gaismas pils" būvlaukumā pabeigta rievsienas iegremdēšana

Par tiltu: ja tilts vel joprojam ir deformejies, tad tas nekada gadijuma neder! Principa jabut ir ta, ka tiltu parbaudes laika noslogo ar lielaku slodzi, neka ta iespejama visneizdevigakajos apstaklos. Ja tilts so slodzi bez deformacijas iztur, tad ari tas ir pareizi konstruets! Tatad, ja tilts vel joprojam deformejies, tad var gadities, ka slogotaji vai nu parrekinajusies, vai ari tilts vienkarsi nepareizi/nekvalitativi uzbuvets un viss!

Trīs brāļi varēja "sūkt" tautas asinis klusāk - bez reklāmas. Šajos apstākļos, kad krīzes apstākļu dēļ taisās likvidēt 150(!) skolas, aktuālas kļūst bezmaksas zupas virtuves un vismaz 10% darbaspējīgo tiks izmesti no darba - šie paziņojumi par "gaismas pils" būvniecības gaitas sekmīgumu ir VIZMAZ NEĒTISKI!

Varu derēt uz 3 lietām: 1 Da Vinci projektu uzbūvēs ātrāk kā šito stikla sūda čupu 2 Da Vinci izmaksās vismaz divreiz lētāk. 3 Tauta pēc būvniecības varēs priecāties cik smuki ir apčakarēta.

avots? ja nav grūti, iekopē!

Tāds jau ir paredzēts, lai kā tev to negrībētos/neticētos. Iesaku apgādāt sevi labāk ar informāciju par tematiem, par kuriem izsakies, ja negribi izskatīties muļķīgi! Googli taču visi te prot lietot.

nu vīri, uz LNB būtu jāveic neliels pārrēķins, jo būvmateriālu cenas krītas! kad cenas cēlās, dažs būvnieks kā tāds lēts šantāžists draudēja paŗtraukt būvniecību un visus spēkus ziedot citiem objektiem, ja nebūs pārrēķina, tagad valsts varētu iestāties pozā un pieprasīt pārrēķinu, ja ne - sūkājiet ķepu, naudas nebūs:) bet tādu scenāriju diez vai juristi bija spējīgi paredzēt (vai varbūt bija, bet negribēja?)...

Cīņai pret NABADZĪBU Latvijā, kur ārsti, policisti, ugunsveči, pastnieki, skolotāji ...cīnās par cilvēka cienīgām algām - šī Demakovas Gaismas pils ir kā garants Latvijas pārticīgai dzīvei tuvā nākotnē! Biedri, tikai pacietību celtniecības laikā! Jo TAD uzausīs pārticības saule pāri Latvijas laukiem un ārēm!

Mums nav iebildumu pret stiprību, vienīgais, tas būs lokans, ko izjutīs gājēji un autovadītāji. Un tas viss par 500000 miljoniem! Gaujas tilts nesalūza, to pastiprināja, bet vai to pašu darīs ar Dienvidu tiltu? Kadēļ lai to darītu, vai tad penši atteiksies maksāt par asfalta seguma remontu?

Kamis, A.Paeglītim, 03.11.2008 13:51 Ainār,a Ainār,un ko tad tu citu varēji teikt?Vai,ja tu būtu pateicis,kā ir-ka tilts sūdīgs-tu varētu cerēt uz labu veselību?Ka mazbērni dzīvos drošībā? Vienīgā iespēja noskaidrot patiesību-uzdot atkārtotu pārbaudi Zviedrijas Tehnoloģijas institūtam.

Tas zviedrs protams ir smieklīgs. Tomēr, kā redzams ar DT viss ir kārtībā. Vismaz cerams nebūs kā ar Gaujas Tiltu, kuru cēla Merks un, kas salūza...

Es domāju ka ir cilvēki kuri no tā visa saprot pietiekoši, lai pēc foto varētu pateikt, ka kaut kas nav labi, galu galā attālums starp balstiem ir zināms, un ja velas tad var aprēķinat cik slikti tas izskztās skaitļos, pat ja priekšā ir tikai bilde. Stulbi ir tas ka ir grūti noticēt tam ka viss ir labākajā kārtībā.

Gruntsūdeņu atsūknēšana protams neko nemaksā, - to der atcerēties, kad atsāksies muldēšana par Melno kluču būvniecību Daugavā. Tur tas noteikti būs vēl lētāk. Varbūt uzreiz jāsāk gar bibliotēku rakt ūdens novadgrāvi, lai nesanāk kā ar Pļaviņu HES.

Zviedru onkulis ir kašķīgs pensionārs. Smieklīgi, ka kāds var izteikties tikai pēc forogrāfijām...

Profesors A. Paeglītis piektdien atšķirībā no ceturtdienas, kad Neatkarīgā viņu pirmoreiz uzrunāja par pārbaudes rezultātiem, bija kļuvis mazrunīgs un spēja pateikt to, ka, pēc noslēgtā līguma ar pasūtītāju, viņš neesot tiesīgs neko komentēt. "Tilts būs elastīgs un lokans. Mums nav iebildumu pret stiprību, vienīgais, tas būs lokans, ko izjutīs gājēji un autovadītāji, taču tas nav nekas briesmīgs vai nāvīgs," ceturtdien strupi noteica A. Paeglītis, kurš iepriekš tilta slodzes pārbaudes dienā bija gatavs gari un plaši runāt. Lai arī Latvijas vēsturē dārgākā tilta slodzes pārbaudītāji un pasūtītājs rezultātus pagaidām nepublisko, Zviedrijas Karaliskā tehnoloģiju institūta profesors Hokans Sundkvists Dienas biznesam nedēļas sākumā norādīja, ka Dienvidu tilta slogošanas laikā tā deformācija vizuāli izskatījusies daudz lielāka, nekā normāli šāda tipa tiltam jābūt. Zviedrijas eksperts norāda, ka kravas auto pārbaudes laikā novietoti tuvāk tilta vidum, taču vēl lielāka slodze būtu, ja kravas automašīnas novietotu gar tilta malām.

Tātad vārds DEFORMĀCIJA ir sinonīms vārdam SPECIĀLISTS.