Speciālisti neizpratnē par Rīgas kanāla kuģošanas noteikumiem

pēdējā laikā Latvijā jūtos kā tādā trešās pasaules huntas pārvaldītā valstelē, nevis EU dalībvalstī!

Spilgts Latvijas regulācijas piemērs. Tā turēt!

Kaut arī straume kanālā ir minimāla , tomēr jebkura kuģošanas mācību grāmata jau pirmajās lapaspusēs jums paziņos : manevrēšana un pieiešana jāveic pret straumi un vēju. Pieļauju , ka Žaržeckis vadītāja tiesības ir saņēmis pa pastu ....

. Šoreiz atkal izskatās, ka situāciju nenosaka vis laivu garums, bet lubrikanta deficīts. Laivas varētu būt tik īsiņas cik iespējams, varbūt pat neiespējami ( vienīgi garums ar mīnuszīmi nav iespējams) tik un tā noteikumi neatļautu navigāciju. Un ja garums tomēr nespētu kļūt par šķērsli, jo pārvērstos īsumā, tad izdomātu kaut ko citu, piem. neatbilstoša globālās pozicionēšanas sistēma navigācijai Rīgas kanālā.

1. kanālā būtu jāļauj kuģot KLUSIEM transporta līdzekļiem 2. ja atļauj ūdensmočus un motorlaivas, jezga, troksnis, nekārtības apdzenot utt. garantētas. Tā vairs nebūs atpūta un pilsētas baudīšana no kanāla puses. 3. Motorlaivas saceļ daudz lielākus viļņus, kā kuģītis, kaut arī speci apgalvo, ka krastus izskalot nevar, tomēr , tomēr ... vismaz jaunuļu ātrgaitas sacīkstēm tā nav īstā vieta. 4. kas izkontrolēs, ka VISI ūdensmoči un laivas pārvietojas ar "ne ātrāk kā 5 km/h" ?? 5. šķiet, atkal āzis par dārznieku - plastikas-ķirurgs - navigācijas specs !! Jāsāk laikam pierast, ka katrs deputāts var izstrādāt un pat organizēt noteikumu pieņemšanu jomā, par kuru viņam ir attāla amatieriska nojausma.

Rodas cerība, ka Latvija diletantisma laikmets drīz beigsies, jo brīvvalsts laikā izauguši tādi augstas raudzes speciālisti kā Jaundžekars valsts drošbas, Zaržeckis - kuģošanas, Demakova -būvniecības, Šlesers visu satiksmes jomu un pasta jautājumos:))

Tā nu tas pie mums ir, ka tiem kam ir vara neinteresē ne sabiedrības ne speciālistu pat ne ekspertu viedoklis, jo kad esi ticis "tur" ievēlēts vari visus pasūtīt un lemt pēc savas saprašanas un galvenais, ka tev par to nekas nebūs. "Slikta smaka" ir slikta smaka tikai Vakareiropā un Amerikā. Pie mums post-sociālismā tā ir "normāla lietu kārtība"! Tikai savas savtīgas intereses, un ja neesi pieķerts vai atmaskots, tad viss ir kārtībā...

Lēmums pieņemts skaudības motivēts - idiotisma pamatā nevar būt aprēķins.

Tā nu tas pie mums ir, ka tiem kam ir vara neinteresē ne sabiedrības ne speciālistu pat ne ekspertu viedoklis, jo kad esi ticis "tur" ievēlēts vari visus pasūtīt un lemt pēc savas saprašanas un galvenais, ka tev par to nekas nebūs. "Slikta smaka" ir slikta smaka tikai Vakareiropā un Amerikā. Pie mums post-sociālismā tā ir "normāla lietu kārtība"! Tikai savas savtīgas intereses, un ja neesi pieķerts vai atmaskots, tad viss ir kārtībā...

Dīvaini klausīties pupumeistara vervelēšanu par jūrniecības lietām, es piemēram netaisu sirds operācijas un nesniedzu padomus kā to darīt, jo neesmu speciālists tādā jomā.

Izbrīnīti var būt tie, kas vēl joprojām tic, ka RD kaut kas notiek pamatoti (nevis nopirkti). Nu bet vispār - baigi jau žēl. Ka kundziņi ne tikai pa Rīgas ielām un Vecrīgas laukumiem tagad dīžāsies ar savu nespējīgo loceklīšu kompnesācijām (lasi - lieliem un jaudīgiem autiņiem), bet arī pa romantisko Rīgas kanālu.

Nu galīgi nesaprotu. Zaržeckis uzmeties par Rīgas kanāla ekspertu! Kā tad ar pupiem un taukiem? Nu kas tas ir mūsu valstī? Visi baigi universālie veči, visu var, visu zin, visu koriģē utt. Bet, ja nopietni, ka kuģošanas virzienu jau izlemj, gandrīz saeimas līmenī, tad gluži vienkārši, te smird pēc naudas un nav ko galvu slēpt smiltīs. Jā, Rīgas dome nu nekādi bez štellēm nevar. Nožēlojami.

Mūsdienu motirlaivām un ūdens motocikliem kanālā nav vietas - tie bojās gan Rīgas kā senas Hanzas pilsētas tēlu, gan arī radīs nevajadzīgu troksni. Vēl jāpiebilst, ka uzvedības un kultūras līmenis uz ūdens un laivu klubos ir graujoši zems. Valda visatļautība. Un pirms Dome lēma par šādu iespēju, vajadzēja stingri izvērtēt vai tai būs pietiekoši resursu, lai nodrošinātu sabiedriskās kārtības kontroli.

Interesanti ir uzzināt viedokli par "mierīgu līdzāspastāvēšanu" starp ūdens velosipēdiem un motorizētajiem barucamajiem? Tos "sīkos" pedalizētos tie "lielie" vienkārši nomīs...??

vienaa rakstaa nesen pat lasiiju ka braukt pa straumi esot M. Gailja interesees jo shis tur vizinot no Operas apmekleetaajus uz savu fabriku Daugavas otraa krastaa..lai shiem nebuutu caur C- tirgu jaavaalee..bet vispaar jau atkal kaarteejo reizi viss tiek dariits preteeji logjikai ja uzrodas kaads "spalvainais" ar savaam "intereseem"..njem kuru jomu gribi..nu nevar vienkaarshi taapat godiigi visu atrisinaat..