Ministrijas joprojām nevēlas pierādīt, ka darba auto netiek izmantoti privātajām vajadzībām

1. Odometra rādītājos rodas kļūdas pēc katras riepu maiņas (niecīgas, taču būtiskas), tādēļ to vajag kalibrēt, taču reti, kurš to dara. 2. GPS maršruta žurnalēšanas kļūdas rodas, ja salikti neprecīzi iestatījumu (pārlieku liels intervāls starp ierakstiem), vai arī ja nepareizi veic aprēķinus attālumiem starp punktiem. Labs piemērs, braukšana līkumā - pirmais punkts tiek iegrāmatots 100m pirms līkuma, nākošais 100m pēc līkuma. Ja attālums tiek rēķināts starp punktiem pa taisni, tad reāli tas sanāk mazāks nekā reāli nobraukts, jo hipotenūzas garums ir īsāks nekā abu katešu garumu summa (pieņemot, ka tiek izbraukts līkums, kur ceļš liecas par 90 grādiem). Tādēļ korekti veikt aprēķinus ar programmatūru, kas aprēķinus veic neizmantojot attālumus starp punktiem, bet gan ņem vērā reālo brauktuvju novietojumu un ņem to vērā aprēķinot nobraukto attālumu. Tātad, šajā situācijā, VARAM atruna ir nekompetences un nolaidības izrādīšana, jo viņi nav ņēmuši vērā visus faktus problēmas analīzē.

Lasu šo rindkopu: "Ārlietu ministrija (ĀM) savukārt informēja, ka viena no ministrijas rīcībā esošajām automašīnām ir aprīkota ar izsekošanas ierīci. "Secinājums - izsekošanas ierīces uzskaitītie kilometri nesakrīt ar odometra rādījumu," DB informēja ĀM preses sekretārs Jānis Sīlis. Tas varētu būt skaidrojams ar to, ka globālās pozicionēšanas mērīšanas sistēmas dati nesakrīt ar automašīnas odometra mērījumu, vēstīja laikraksts" un nesaprotu, vai DB strādā žurnālisti-analfabēti, vai pats esmu neattīstīts?

ir tada sia Mejorators-J kura saviem soeeriem liek stradat a 16 stundam diena protams vasara un kad pienak ziema atlaiz lo darba nau un maksaks 150 karte un 100 konverta ja lasa autovaditaji kas grig tur stradat neklausiet solijumiemn ko sola firma ir marupe Gujas 17 .......

"Neatkarīgi no uzņēmējdarbības formas, no tā vai tas attiecas uz privātuzņēmējiem, sabiedriskajām organizācijām, valsts pārvaldes iestādēm vai pašvaldībām visiem ir jābūt vienādiem nosacījumiem ne tikai attiecībā uz grāmatvedības kārtošanu, bet arī uz nodokļu maksāšanu un prasībām to piemērošanā," DB pārdomās dalījās Mazo un vidējo komersantu un amatniecības konsultatīvās padomes priekšsēdētāja Silvija Greste. Viņasprāt, nevar būt situācijas, kad valsts iestādēm kā attaisnojošs dokuments, ka dienesta auto netiek izmantots privātām vajadzībām ir tikai ceļa zīme, bet privātuzņēmējiem – ceļazīme nav uzskatāma par attaisnojošu dokumentu, nepieciešams GPS un ko vēl ne, kas būtiski sit pa kabatu it īpaši mazajiem uzņēmējiem. "Dubultmorāle un dubultnormas, kur vienīgie ir vienlīdzīgāki par citiem grauj ticību taisnīgumam un tiesiskumam par ko tik daudz šobrīd tiek runāts, bet ar to iedzīvināšanu ir tā kā ir," laikrakstam uzsvēra S. Greste. ___________________________________________________________________ Pilnīgi piekrīti nevienlīdzībai un apsveru iespēju palasīt likumdošanu par vienlīdzības principu.

Absurdā valsts - valsts amatpersonas nevēlas pierādīt un pieņem atbilstosus likumus, bet man mazam uzņēmējam nav kur sprukt un esmu spiests uzrādīt, ka man ir tikai 1 mašīna un ar to pašu braucu darba braucienos, pa ceļam ieskrienu veikalā un 2 reizes mēnesī ar ģimeni - uz Rīgu un atpakaļ (200km). Līdz ar to man jāmaksā valstij papildus nodoklis 360 Ls/gadā un pats vel pērku degvielu, no kuras 20% samazinu PVN izdevumus prer tiem ienākumiem, kurus pats esmu saražojis. Lai man paskatās acīs tas ministrs un tie ierēdņi, kas izdomāja šo likumu un pasaka, ka viņi manu nopelnīto un nodokļos samaksāto naudu netērē saviem privātiem braucieniem - nevienu latu! ? (Ražoju preci ar augstu pievienoto vērtību)

Šī varas augstprātība ilgst jau 20 gadus un grauj valsts pamatus! Kas tās par amatpersonām, kas to nesaprot!