"ASV valdības kuģi tagad var doties pa Panamas kanālu bez nodevu maksāšanas, ietaupot ASV valdībai miljoniem dolāru gadā," teikts Valsts departamenta paziņojumā sociālo mediju platformā "X".
Tas bija pirmais publiskais paziņojums par Panamas piekāpšanos, uz kuru bija norādījis ASV valsts sekretārs Marko Rubio.
Panama svētdien sarunu gaitā piedāvājusi zināmu piekāpšanos, pauda valsts sekretārs.
Panamas kanāla pārvalde, kas pārzina vitāli svarīgo kuģu ceļu no Atlantijas okeāna uz Kluso okeānu, norāda, ka nekāda vienošanās nav panākta.
"Panamas kanāla pārvalde, kas ir pilnvarota noteikt nodevas un citas maksas par tranzītu caur kanālu, ziņo, ka nav veikusi nekādas korekcijas," teikts aģentūras paziņojumā.
Tā norāda, ka ir gatava risināt dialogu ar ASV iestādēm.
Rubio bija pateicis Panamai, ka nav godīgi ASV būt tādā pozīcijā, kurā tā aizsargā šo vitāli svarīgo ūdensceļu, bet arī maksā par tā izmantošanu.
Kopš savas uzvaras ASV prezidenta vēlēšanās novembrī Donalds Tramps atteicās izslēgt spēka lietošanu Panamas kanāla atgūšanai, kuru šķērso 40% no ASV konteineru kuģu satiksmes.
Tramps un Rubio ir pauduši neapmierinātību ar Ķīnas investīcijām, tai skaitā ostām abās kanāla pusēs, uzskatot, ka krīzes gadījumā Ķīna varētu slēgt šo ūdensceļu ASV kuģiem.
Panama ir noliegusi atkārtotos Trampa apgalvojumus par Ķīnas lomu kanāla uzturēšanā.
ASV nodeva pasaules tirdzniecībā nozīmīgo ūdensceļu Panamas kontrolē 1999.gada 31.decembrī, kad pasaule gatavojās sagaidīt jauno tūkstošgadi. Grandiozo kanālu no 1904. līdz 1914.gadam izbūvēja amerikāņi, kad bija cietis neveiksmi sākotnējais franču mēģinājums.
Kanāla atdošana bija viens no darījumiem, kuru 1977.gadā noslēdza toreizējais ASV prezidents Džimijs Kārters un bijušais Panamas prezidents Omars Torrihoss.