Publiskoti satelītu dati par pazudušo Malaizijas lidmašīnu

Satelīta datu publiskošanu pasažieru tuvinieki pieprasīja drīz pēc aviolainera pazušanas, taču svece zem pūra tika turēta vairāk nekā divus mēnešus. Šajā laikā Malaizijas valdībai nācies uzklausīt apsūdzības no pasažieru tuviniekim par to, ka oficiālās izmeklēšanas process ir pārlieku necaurspīdīgs un ka patiesie lidmašīnas pazušanas iemesli tiek slēpti.Arī tagad, kad dokuments kļuvis pieejams visiem, Malaizijas valdība saskārusies ar asu kritiku. Proti, publiskotie dati ir tikai daļa no informācijas, un iztrūkst būtiski elementi, lai neatkarīgie eksperti varētu veikt savu analīzi un tādējādi pārbaudītu oficiālās izmeklēšanas versijas."Pirmā lieta, ko sagaidām, ir [neatkarīgu ekspertu] atzinums, vai dati izskatās ticami," BBC teica Sāra Baiča, kuras dzīvesbiedrs Filips Vuds bija viens no MH370 pasažieriem. Baiča pauda sašutumu par to, ka nav publiskoti pilnīgi visi ar lidmašīnas pazušanu saistītie dati.Dokumenta sākumā kompānija Inmarsat gan komentējusi, ka šie dati"nav kopējā aina", bet tikai apkopojums par kompānijas satelītu komunikāciju ar reisu MH370.Šos datus kombinācijā ar citu informāciju, piemēram, radaru datiem un datiem par lidmašīnas dzinēju darbību lidojuma laikā, izmantoja starptautisko ekspertu grupa, lai noteiktu iespējamo aviolainera avārijas reģionu Indijas okeāna dienvidos, kur tiek veikta plaša meklēšanas operācija.Jau vēstīts, ka marta sākumā Malaysia Airlines lidmašīna, kura ar 239 cilvēkiem uz klāja bija devusies lidojumā no Malaizijas galvaspilsētas Kualalumpuras uz Ķīnas galvaspilsētu Pekinu, pazuda no radaru ekrāniem dažas stundas pēc pacelšanās.Mēnešiem ilgusī starptautiskā meklēšana gan uz zemes, gan no gaisa, gan virs un zem ūdens, nav devusi nekādus rezultātus. Tā kļuvusi par dārgāko meklēšanas operāciju aviokatastrofu vēsturē.