Eiropas kravas auto ražotāju kartelim piemēro rekordlielu soda naudu

"Mēs nosakām visu laiku augstāko sodu vienam kartelim, bet tas ir ļoti pamatoti," preses konferencē sacīja Vestagere, paskaidrojot, ka "šis kartelis ietver ļoti lielu tirgu un darbojās loti ilgu laiku".Izmeklēšana ir balstīta uz 2011.gadā veiktajām kratīšanām kravas automašīnu ražotāju mītnēs. Kratīšanas tika veiktas, pamatojoties uz netiešu norādi, kas saņemta no MAN.Apsūdzības saistītas ar cenu saskaņošanu, kā arī ar kompāniju slepenu vienošanos atlikt un tad novirzīt uz klientiem piesārņojuma novēršanas tehnoloģijas izmaksas.No karteļa dalībniekiem lielākais sods noteikts Vācijas Daimler - viens miljards eiro. Nīderlandes DAF sodīts ar 750 miljonu eiro sodu, Volvo/Renault - ar 670 miljoniem eiro - un Itālijas Iveco - ar 495 miljoniem eiro. Savukārt Vācijas MAN tika garantēta pilnīga tiesiskā imunitāte, jo kompānija sadarbojās lietas izmeklēšanā.EK norādīja, ka kartelis darbojās kompāniju augstākās vadības līmenī un sākotnēji slepenas tikšanās notika auto izstāžu laikā, savukārt kopš 2004.gada karteļa darbība norisinājās elektroniski un saziņā ar iesaistīto kompāniju atzariem Vācijā.Apsūdzības ir kārtējais trieciens Eiropas autobūves sektoram, kuru pirms nepilna gada satricināja Vācijas autobūves kompānijas Volkswagen paziņojums, ka 11 miljoni tās automašīnu ar dīzeļa dzinējiem visā pasaulē ir aprīkoti ar ierīcēm, kas ļauj krāpties gāzu izmešu pārbaudēs. EK norādīja, ka kartelim nav saistības ar VW lietu.Vestagere ir asi vērsusies pret konkurenci kropļojošu praksi Eiropā. Šomēnes tika paziņots, ka EK nosūtījusi divus iebildumu paziņojumus ASV interneta uzņēmumam Google.Iepriekš ASV kritizēja EK par vēršanos pret ASV kompānijām, bet tagad sodītas ir piecas Eiropas kompānijas.