Polijā publicēti Kačiņska lidmašīnas pilotu sarunu ieraksti

Kam jānotiek, lai turpinātu nosēšanos un skaitītu augstumus, ja elektronika bļauj pilnā rīklē, lai ceļas augšā? Un ne jau vienu reizi, bet neskaitāmas.... Tas ģenerālis bija piedzēries vai piloti???? Vai arī tas bija atentāts???

Reiz lielaa atrumaa braucosa masiina(virs 100 km h) mani gandriz notrieca,roka atsitaas pret spoguli,kad redzeeku ka notiks sadursme vieniigais ko vareeju izkliegt bija zinaamais slaavu valodas top lamuvaards Blj...

Cilvēk, vai tad Tu nezini, ka Diena visas saites dzēš. Es drusku gan poliski lasu, nereti paviesojos portālā gazeta.pl, tur ir kā vienmēr daudzi raksti par šo tematu. Vienā ir īsi atainots praktiski pēdējais brīdis pirms beigām - atšifrējumā no melnajām kastēm, ko devusi Krievija. Tur attēloti arī signāli, ko saņēmuši piloti, dispečeru teiktais. Es sapratu no rakstiņa, ka minūti pirms katastrofas iedarbojies signāls, kas nozīmē "jums priekšā zeme" , bet 10 sekundes pirms katastrofas lidojuma kontrolieris no Smoļenskas torņa devis komandu "Horizonts"- lūk, ko tas nozīmē lidotāju valodā, patiešām nezinu. Katrs, kas elementārās lietas poliski saprot, var paskatīties. Rakstiņu tur ir daudz, jāpalasa vēl.

Cik sapratu - adreses publiceet tieshi nevar, taapeec pilnaa dokumenta versija atrodama maajas lapaa - kprm gov pl jeb kancelarija prezesa rady ministrów lapaa zem 01.06.2010. raksta Transkrypcja rozmów załogi Tu-154M

Domāju ir vēl vienkāršāk - piloti ir divi.

taa ir, luuk arii pilnaa dokumenta versija:

skaidra ir viena lieta, ka lidmašīnas nosēšanos bija jāvada dispečerim.

izskatās ka neesi sekojis šai lietai īpaši vērīgi. jau vairākas reizes tika rakstīts, ka tā ir militārā lidmašīna. un militārajā lidmašīnā "samijs glavnijs" ir tas, kuram augstākā pakāpa. konkrētajā gadījumā visaugstākā pakāpe (?virspavēlnieks?) bija nelaiķim Kačinskim.

«Šajā brīdī, šajos apstākļos, kādi pašlaik ir, mēs nevaram nolaisties.» Pilots piedāvā kādu pusstundu pariņķot gaisā, bet nepieciešamības gadījumā lidot uz rezerves lidlauku Minskā vai Vitebskā --------------------------- Izlasīju visu. Nesapratu, kam "pilots piedāvā kādu pusstundu pariņķot gaisā...". Vai tad pilots nav galvenais visā lidmašinā?

idiots! aviācijā ir negadījumi vel no 80-tajiem, kur turpinās izmeklēšana un nekādi slēdzieni vēl nav doti. 2 mēneši nav nekas!

Iesaku ieiet gazetapolska.pl un meklētājā ielikt, piem., TU-154, un palasīt pēdējos 3-4 rakstus, vai arī sameklēt rakstu "Nie wykluczam ekshumacji". Tā kā nezinu poļu valodu jāizlīdzas ar Googles tulkojumu, kas ir ļoti aptuvens.

Bija arī stāstīts, ka dispečers sacījis, ka par zemu, ka lai nenosēžas, ka nav sapratuši, ka nav atbildējuši, bet protokolā gandrīz līdz pēdējam brīdim labi saprotas un liekas, ka viss normā :(

Tāpat arī Delfos.

Arī tā sarunu protokola versija, ko piedāvā Apollo, ir bez pēdējās lappuses.

Apollo ir nopublicēti dokumenti.