FM: apdrošināšanas prēmiju noteikšanu nevar reglamentēt ar normatīvo aktu

Tā kā ES direktīvas paredz, ka apdrošināšanas sabiedrības var brīvi noteikt apdrošināšanas prēmijas apmēru, līdz ar to prēmijas apmēra noteikšanas kārtību nav iespējams regulēt ar ārēju normatīvu aktu (piem., MK noteikumiem). ES direktīvas prasības arīdzan reglamentē, ka dalībvalstis nedrīkst pieņemt noteikumus, kas liek iepriekš apstiprināt vai regulāri darīt zināmus vispārīgos un īpašos apdrošināšanas nosacījumus, prēmiju lielumus un veidlapas un citus iespiedu dokumentus. Pērn valdība uzdeva Finanšu ministrijai sagatavot informatīvo ziņojumu par apdrošināšanas prēmijas apmēra noteikšanas kārtību un tā tiesisko pamatojumu. Sauszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas (OCTA) likums paredz, ka apdrošināšanas prēmijas apmēra noteikšanā apdrošinātājs vadās pēc dažādiem risku ietekmējošajiem faktoriem. Kā viens no risku ietekmējošiem faktoriem ir apdrošinātās personas iepriekšējā periodā konstatētais ceļu satiksmes negadījumu skaits. Minētā riska izvērtēšanai tika izveidota Bonus - Malus sistēma. Šī sistēma sniedz apdrošinātājam informāciju par potenciālā apdrošinājuma ņēmēja apdrošināšanas vēsturi un izraisītajiem ceļu satiksmes negadījumiem, kuru rezultātā tikušas veiktas apdrošināšanas atlīdzību izmaksas, nesaistot konkrēto Bonus – Malus klasi ar konkrētu apdrošināšanas prēmijas apmēru. OCTA likumā šobrīd nav reglamentēta kārtība, kādā tiek noteikta apdrošināšanas prēmija. Tāpat likums neparedz, ka apdrošināšanas prēmijas apmēra noteikšanas kārtība būtu jāapstiprina MK. Informācijas sagatavotājs: Elīna Dobulāne, 67083850, 25959447, [email protected]