Akcīzes nodokļa pieaugumu degvielai (kopā ar PVN benzīnam par 4,8 centiem un dīzeļdegvielai par 3,8 centiem) no 1. janvāra ir pamanījuši 93% autovadītāju, liecina degvielas uzpildes staciju tīkla Neste veiktā aptauja šī gada marta sākumā. Kopumā vairāk nekā trešā daļa auto šoferu jeb 39% no visiem respondentiem atzinuši, ka degvielas cenu izmaiņas ir bijušas būtisks iemesls, lai pārskatītu savus līdzšinējos auto izmantošanas paradumus un tos mainītu.
Gan Viļņā, gan Tallinā aizvadītajā darba nedēļā bija novērojams degvielas cenu kritums, vienlaikus Rīgā degvielas cenas bijušas nemainīgas jau desmito nedēļu pēc kārtas, liecina aģentūras LETA apkopotie dati.
Degvielas cenas mazumtirdzniecībā 2017. gadā ir augušas visās Baltijas valstīs, bet visstraujākais kāpums bijis Igaunijā, liecina aģentūras LETA apkopotie dati.
Līdz ar nodokļu reformu, no nākamā gada 1. janvāra 95E markas benzīna akcīzes nodoklis pieaugs par 4 eiro centiem litrā, savukārt dīzeļdegvielai – par 3,1 eiro centu litrā. Turklāt, ņemot vērā, ka akcīzes nodoklis tiek aplikts ar pievienotās vērtības nodokli (PVN), gala patērētājam benzīna litrs maksās par 4,8 centiem vairāk, bet dīzeļdegviela - par 3,8 eiro centiem litrā, paudis degvielas mazumtirgotāja Virši-A Pārdošanas daļas vadītājs Arnis Andrianovs.
Dažās degvielas uzpildes stacijās (DUS) Rīgā ievērojami pazeminātas cenas un veidojas autovadītāju rindas. Naftas produkcijas biznesa dūži zemās cenas atsevišķās DUS skaidro ar cīņu par klientiem, trešdien vēstīja TV3 Ziņas.
Pasaules naftas tirgus sarūpējis kārtējo priecīgo ziņu Latvijas autobraucējiem, proti, melnais zelts kļūst lētāks, vienlaikus solot arī mazākas degvielas izmaksas.
Par spīti tam, ka degvielas cenas ir būtiski samazinājušās, Saeimas izmaksas par vienu ar dienesta auto nobraukto kilometru gadu no gada pieaug, šovakar vēstīja raidījums LNT Ziņu TOP 10.
Priekšlikums degvielas cenā iekļaut transportlīdzekļu ekspluatācijas nodokli nav pieļaujams, jo šādā gadījumā degvielas cena kļūtu nesaprātīgi lielāka salīdzinājumā ar kaimiņvalstīm, uzskata Latvijas Auto asociācija."No pirmā acu uzmetiena ideja par ekspluatācijas nodokļa pievienošanu degvielas cenai šķiet ļoti piemērota - administrēšana vienkārša - jo vairāk brauc, jo lielāks nodoklis; ja opaps nebrauc nemaz, tad arī nodokļa nav un, ja vēl var atsaukties uz Igaunijas brīnišķīgo piemēru, tad jau kļūst pavisam labi," " pausts Latvijas Auto asociācijas mājaslapā publicētajā vērtējumā.