Gadījumā, ja nākamo sezonu Pirmās formulas (F-1) budžeta griesti pandēmijas dēļ tiks vēl pamatīgi samazināti, čempionātam, iespējams, nāksies iztikt bez Ferrari komandas, paziņoja vienības direktors Matija Binoto.
Pirmās formulas britu pilots Lūiss Hamiltons kategoriski noliedz runas par pāreju tuvākajā nākotnē uz Itālijas vienību Ferrari, sportists raksta savā Instagram kontā.
Pirmās formulas (F-1) vienības Ferrari pilots Sebastjans Fetels paudis cerību, ka arī pēc šīs sezonas viņš turpmākajos gados vēl pārstāvēs savu līdzšinējo komandu, ar kuru vēl noris pārrunas par jauna līguma noslēgšanu.
Pirmās formulas (F-1) komanda McLaren kļuvusi par pirmo čempionāta vienību, kas pieņēmusi lēmumu samazināt atalgojumu saviem braucējiem, lai iespēju robežās noturētu visus savus līdzšinējos darbiniekus.
Pirmās formulas sacīkstes Nīderlandē un Spānijā, kas bija plānotas maijā, ir atliktas uz vēlāku laiku, ceturtdien paziņoja Starptautiskā automobiļu federācija (FIA), koronavīrusa uzliesmojuma dēļ atlikto sacīkšu skaitu palielinot līdz septiņām, bet maijā paredzētais F-1 Monako posms nenotiks vispār, ziņo F-1.
Pirmās formulas (F-1), Starptautiskās automobiļu federācijas (FIA) un Austrālijas Grand Prix vadība ceturtdien kopīgi lēma par sezonas pirmā posma atcelšanu saistībā ar Covid-19 vīrusa straujo izplatību.
Pirmās formulas (F-1) komanda McLaren ceturtdien atsaukusi dalību no sezonas pirmā Grand Prix posma, jo saslimšana ar Covid-19 vīrusu konstatēta vienam cilvēkam no apkalpojošā personāla.
Formula 1 kārtējo reizi ir ievērojamu pārmaiņu priekšā – 2021. gadā mēs beidzot ieraudzīsim čempionātu un mašīnu, kas būs īpašnieku Liberty Media lolojums, jo pašlaik arvien dzīvojam post-Eklstona ērā, – joprojām darbojas iepriekšējie likumi un noslēgtie līgumi. Tomēr vēl pirms jaunās ēras jāaizvada 2020. gads un jānoskaidro tā čempions. Pateicoties tam, ka tehniskajos noteikumos izmaiņu nav vispār (pēdējos gados ļoti rets gadījums), komandas turpinās no tās vietas, kur pabeidza iepriekšējo gadu, līdz ar to milzīgus pārsteigumus šogad gaidīt nevajadzētu. Bet nav arī vajadzības pēc pārsteigumiem, jo 2019. gada otrā puse izvērtās satriecoši aizraujoša – Mercedes, Ferrari un Red Bull cīnījās par uzvarām, bet vidus ešelona komandas, kā ierasts, šķīra desmitdaļas. Runājot par pilotiem, arī šeit aust jauna ēra – Makss Verstapens, Šarls Leklērs, Estebans Okons, Karloss Sainss pilotu tirgū kotējas augstu un jau ieguvuši ilgtermiņa līgumus vadošās komandās. Savukārt vecajai gvardei Luisam Hamiltonam (35) un Sebastianam Fetelam (32) 2020. gads būs izšķiršanās sezona, jo abiem beidzas līgumsaistības attiecīgi ar Mercedes un Ferrari.