Jelgavas rajonā avārijā gājis bojā pusaudzis velosipēdists

ABS II Princips balstās uz fakta, ka divas cietvielas nezsilīdējušā stāvoklī nodrošina lielāku berzes koeficentu (par kādiem 30%), nekā tad, kad viena virsma slīd pār otru. Tas ir, mikronelīdzenumi itkā saķeras divās virsmās, slīdot virsmas peld viena otrai pāri. ABS, savukārt, uz Latvijas mazajiem bedrēs sakaisītajiem akmentiņiem atbloķē riteni pilnībā jo neļauj tam sākt slīdēt.

WhiteAngel paldies par norādi! Kā jau minēju nesemu nekas īpašs dragreisos un tapēc arī nezinu neko sīkāk :)

I can't hear anyhitng over the sound of how awesome this article is.

I have a 2006 Civic EX, and I'm fairly sure the sound sstyems are wired the same so .this is my story.I recently bought an all Rockford Fosgate sound system for my car. I'm talking everything was Rockford the wiring kit, the amp, the sub everything. Since the 350watt system has an amp i figured i would not have to upgrade anything in the deck boy how I was wrong. If your going to to change ANYTHING on a 2005+ Civic, your going to need a converting kit since you do not want to mess with your Navi. system in the dash and your not going to be able to use the factory amp that is installed in your car(if you have the 350watt system). But even if you just have the 160watt, your going to have to up the wattage and still get the converting kit. That is going to run around $ 50 bucks plus not just anyone can put these things in then you've got the sound system itself. Mine ran for about $ 800 but that was top of the line but if you ask me, I wouldn't put some cheap system like a Sony Xplode or something of that caliber .our Civics deserve the very best So basically I returned everything i bought .it sucked it all depends on how much your willing to spend. I was not about to spend that much at least not yet haha

Kā vienmēr pie mums notiek,ka par drošību sāk tikai domāt ,tad ,kad lielāka nelaime jau notukisi. Vel jau ari nav zinams ,kad tas būs ,jo kā jau vienmēr ,šie darbi nebūs ieplānoti darbu grafikā un līdzarto nebūs šogad līdzekļu!

Lai Dieva miers bērnam, kuru neviens nenosargāja šajā bīstamajā ceļa posmā. Un tiesātāji, Jūs neko nezināt, tādēļ klusējiet!

lai kā arī nebūtu bijis - jauna cilvēka nāve ir traģēdija.. Līdzjūtība piederīgajiem.. un vieglas smiltis.. VieglasSmiltis.lv

Katram velosipēdam numurzīmei vajadzētu būt obligātai. Velosipēdistiem jāzin elementārie satiksmes noteikumi un obligāti galvā jābut aizsargcepurei, riteņos jābūt gaismas atstarotājiem. Braukāt pa ielām nedrīkstētu jaunāki par 16 gadiem. līdzjūtība vecākiem.

Ļoti simboliski. Komenti tāpat. Līdjutība bērna vecākiem!

Cienītie komentētāji. Neviens izņemot autovadītāju un policiju nezina patieso sadursmes cēloni. Žurnālistu "informācija" šoreiz ir nepārbaudīta. Tāpēc nezākāsim riteņbraucējus, un nepārmetīsim šim puisim.

Ja pareizi var saprast situācijas izklāstu, tad principā, neskatoties uz bēdīgo iznākumu, velosipēdista rīcību nevar raksturot savādāk, kā NOZIEDZĪGU nolaidību. Ir pienācis laiks sargāt citus satiksmes dalībniekus no tā sauktajiem "mazāk aizsargātajiem" satiksmes dalībniekiem - gājējus un velobraucējus - kuri satiksmē uzvedas ar vislielāko nevērību un visatļautībus sajūtu. Pirmkārt - ieviest reālus, tūkstošos mērāmus naudas sodus, kā arī atjaunot kriminālatbildību velosipēdistiem un gājējiem par avāriju un avārijas situāciju. Otrkārt - mainīt pēdējos gados ieviesto tiesas prakses principu, ka "mazāk aizsargātais" ir automātiski uzskatāms par "mazāk vainīgo", ja vien nav brēcoši argumenti pret to. Treškārt - autovadītājiem solidarizēties, un sniegt liecības par avārijām, kuras ir izraisījis gājēs vai velosipēdists. Ceturtkārt - politiskā un juridiskā līmenī cīnīties pret to, ka gājējs, kurš pats ir ar rupju pārkāpumu izraisījis avāriju, var panākt krimināllietas ierosināšanu un kompensācijas pieprasīšanu no autovadītāja, kurš ir braucis, ievērojot ceļu satiksmes noteikumus. Piektkārt - panākt, lai no gājējiem un velosipēdistiem bezstrīdus kārtībā un neierobežotā apjomā varētu tikt piedzīti jebkādi zaudējumi, kas ir saistīti ar gājēja izraisīto avāriju.