Daugavas racējiem pirmajā tiesā izdodas piedzīt 0,75 miljonus latu

Pagriezt Daugavu pretējā virzienā un kuģot līdz Astrahaņai (Volga vpadajet v Kaspijskoe more), bet Melnā jūra turpat vien ir (apm.1000klm), un kuģus "mātuškā" var novilkt pa sauszemi strūdzinieki

Tak skaidrs ka tā no paša sākuma bija shēma "ar uzmetienu". Kad neizdevās uzmest valsti, "biznesmeņi" ņemas uzmest viens otru.... Daugavas racēji! Būtu labāk jūru izsmēluši. Varētu uz Zviedriju ar zirgu aizbraukt.

ūdens ceļš vienmēr bijis lētākais risinājums, bet skaidrs, ka dzelzceļu un autotransportu pārņēmušiem 'biznesmeņiem' Daugavas projektam naudiņas par maz, par investoriem un 'patiesā labuma guvejiem' kļūt nespīd, bet kravas ūdens ceļš atņems, tad nu bļemberg/gerhard/šleser ministērijas ieskatā lielkravas labāk vizināt pa gaisu vai ceļiem, kur katru gadu tiek 'apglabāti' valsts miljardi, nevis pludināt pa upi ja idejai pagadīsies investors, nekādi bļemberg/šleseri nelīdzēs, ja vajadzēs, vietējos 'miljardierus ar mīnuszīmi' apkušinās un Daugavu izraks.. zeme noderēs ..

Mākoņu stūmēji! Bez pamatojumiem, bez analīzes, bez aplēsēm - nu tik raksim, nu tik būs. Un ir vēl "duraki", kas šitos ņem par pilnu un investē savas naudas, bet pēc tam brēc, kur nauda, kur projekts.