Deputāts Klaužs nav piedalījies 60% Saeimas komisijas sēžu

C cool tout e7a ! et aux niveaux des hoareris e7a dit quoi ?c'est possible de connaitre les heures de passages de chaque groupe ?merci

carla venturinoDesidero porre all’attenzione di chi pptaecira al percorso pptaecirativo di Celle queste mie considerazioni sulla viabilite0 nella zona della frazione Natta.Al di le0 della destinazione finale che potranno avere le Colonie Bergamasche a conclusione del percorso pptaecirativo, c’e8 da dire che entrambi i progetti immobiliari delle ex Colonie Milanesi (albergo, residenza turistico ricettiva, centro benessere e centro congressi), e Bergamasche (edifici in alto e centro congressi) prevedono di servirsi della viabilite0 esistente della Natta. E’ una viabilite0 con caratteristiche non idonee allo scopo. Per avvallare questo convincimento mio e di molti cellesi, propongo queste considerazioni:•il traffico veicolare riguardante i 2 complessi immobiliari si incanalere0 nella deviazione che si trova a pochi metri dal casello autostradale; (oggi questo incrocio e8 utilizzato quasi esclusivamente dagli abitanti di Natta, Postetta e dai fruitori degli impianti sportivi)•dopo pochi metri dal suddetto incrocio la viabilite0 legata ai 2 complessi si incanalere0 obbligatoriamente sul ponticello che passa sopra l’autostrada, che ha una larghezza che consente esclusivamente il transito a senso unico – alternato•il ponticello appare gie0 insufficiente alle attuali, modeste esigenze veicolari. Domani le sue dimensioni non potranno essere compatibili con un traffico veicolare importante sia come numero che come stazza dei mezzi, come non potre0 essere compatibile l’accesso in corrispondenza del casello autostradale, anche in considerazione del fatto che tutto il traffico proveniente dal basso (cioe8 dalla via Aurelia) deve obbligatoriamente oltrepassare la linea di mezzeria e quindi essere d’ostacolo al normale flusso dei mezzi in uscita dal casello autostradale di Celle•in relazione all’imponente traffico veicolare nei periodi dei cantieri e successivamente a regime, Comune, progettisti delle aree Milanesi e Bergamasche, nonche9 la Societe0 Autostrade, dovranno tenere in considerazione:- le criticite0 derivanti dalla larghezza del ponticello-le criticite0 derivanti dalla vicinanza dell’accesso al casello autostradale-le criticite0 derivanti dall’aumento quasi esponenziale del traffico in quella zona-le esigenze prioritarie dei cittadini di Natta e Postetta•fino ad oggi gli Amministratori comunali non hanno ritenuto che l’utilizzo della deviazione in prossimite0 del casello autostradale e del ponticello da parte dei mezzi del complesso turistico Ex Milanesi rappresentasse per la zona della Natta una criticite0•oggi sappiamo che anche le Bergamasche utilizzeranno il ponticello e l’accesso in corrispondenza del casello. Riteniamo pertanto che l’amministrazione, nel caso in cui dovesse confermare la scelta fatta, dovre0 fornire precise garanzie ai cellesi riguardo la sostenibilite0 di tale scelta e trovare, gie0 da ora, soluzioni adeguate al superamento di possibili, prevedibili criticite0•considerando che le criticite0 viarie della zona saranno aggravate in maniera sostanziale e determinante dalle 2 operazioni immobiliari Milanesi e Bergamasche, appare ovvio che dovranno essere le 2 societe0 a farsi totalmente carico delle spese derivanti dal superamento di tali criticite0•Il PUC prevede una visione d’insieme per i 3 complessi “milanesi, torinesi (Cottolengo) e bergamaschi”, si ritiene pertanto indispensabile (anche nell’ottica del minor consumo possibile di suolo) prevedere una unica viabilite0 in grado di servire tutti e tre i complessi.

T'as raison ! Pas un seul Corse en e9quipe de L 1. A pre9sent que nous somes en L 2, un ou deux je crois. L'entraineur: un malrailseis glauque affide9 de la bande e0 feu Fargette et du gang local de la brise de mer . Meame le pre9sident n'est pas Corse, c'est un Sarde qui ne sait parler ni Frane7ais ni Corse. Un couard, un pleutre, en un mot: un bouffon. Rackette9 e0 la fois par la brise et par le l'UC ( F.L.N.C ex historique ). Le seul homme en France, et peut-eatre aussi dans le monde, e0 eatre rackette9 par deux bandes rivales qui n'en finissent plus de se regarder en chiens de faience. Risible, absurde et Re9voltant ( car c'est tout de meame un homme ). Voile0 of9 on en est !W.

Molocs Joņ,tos jenoteibis i nazi vorsmis nav ko klauseitīs.

konfidencialie avoti veesta, ka sii saeima tērē NENORMALI daudz naudas braukajot nevajadzigos komandeejumos... runajot, ka tik traki neesot bijis nevienaa saeimaa lidz sim....

Pēc taisnības viņu vajadzētu atlaist no darba.

Meļņikovam un Eigimam grūti piedalīties Saeimas darbā, jo knapi prot latviski. Slikti, ka SC un ZZS tādus cilvēkus virza par deputātiem.

- Ko jūs varat darīt? - Varu rakt grāvjus... Un ko vēl varat... ? - varu arī nerakt...!

vai algu arī saņem par 60% mazāku?

Tad jau tikia 60% algas jaizmaksa. Netika ievelets, lai bastotu, bet lai stradatu valsts un tautas laba.

Man nav laika maisīties pa sēdēm, es dzeru vodku (Moskovskij standart) un uzkožu voblu Maskavas namā.

Patiesībā jau... arī tie, kas sēž uz vietas, ja neko jēdzīgu nedara, tikai guļ un lasa avīzes - tad no viņu atrašānās Saeimas zālē nekāda jēga nav! Vismaz šis cilvēks tajā laikā droši vien radīja, ko noderīgāku... Bet vispār kauns par tādiem deputātiem!

Par ko šiem deputātiem maksā? Jauki likumi, nav darbā, bet maksā.TĀDUS SEN BIJA LAIKS PATRIEKT NO DEPUTĀTIEM.

A ko darit -ja netiek pie SILES?