Pašlaik spēkā esošā likuma redakcija 6.panta (4) daļa nosaka, ka maršruta tīklu veido, lai apmierinātu iedzīvotāju pieprasījumu pēc sabiedriskā transporta pakalpojumiem un nodrošinātu maršruta tīklā iespēju apmeklēt izglītības iestādes, ārstniecības iestādes, darbavietas, valsts un pašvaldību institūcijas to normālajā (vispārpieņemtajā) darba laikā, pēc šādiem principiem līdz šim arī vadījās rajona padomes, plānojot vietējās nozīmes reģionālos maršrutus. Pēc izdarītajiem grozījumiem šajā likumā šā gada jūnijā 5.panta 2) punkts nosaka, ka rajona padomju kompetencē ir organizēt sabiedriskā transporta pakalpojumus maršruta tīkla reģionālajos vietējas nozīmes maršrutos atbilstoši valsts budžetā sabiedriskā transporta pakalpojumu nodrošināšanai paredzētajiem līdzekļiem pēc saskaņošanas ar attiecīgo pašvaldību un Autotransporta direkciju. Tātad rajona pašvaldības, bet pēc 2009.gada 31.decembra plānošanas reģioni nes pilnu atbildību par sabiedriskā transporta organizāciju valsts budžeta ietvaros. Problēmu rada nevis rajona pašvaldību pasūtījums, bet gan Autotransporta direkcijas nespēja precīzi definēt pasūtījuma apjomu, nav izstrādāta metodika starp pašvaldībām (plānošanas reģioniem), jo pašlaik valsts atbalsts tiek sniegts, pamatojoties uz pārvadātāju prognozēm, koriģējot ik ceturksni pārvadātāju faktiskos finanšu rezultātus bez vienotiem kritērijiem. Uzskatām, ka piedāvātais grozījums 11.pantā, papildinot to 1.1 punktu, ir prettiesisks, jo nav iespējams ar likumu noteikt saistības un atbildību, par kuru nav noslēgts atbilstošs līgums (vietējām pašvaldībām nav līgumsaistību ar pārvadātājiem) un netiek paredzēts atbilstošs finansējums. Turklāt nav skaidrs šis normas pielietošanas mehānisms, jo pašvaldības ir atbildīgas par sabiedriskā transporta organizāciju savā administratīvajā teritorijā, bet vietējā reģionālā transporta maršruti nereti pārsniedz pašvaldību administratīvo teritoriju. Saglabājot šādu normu pašvaldības patur tiesības to apstrīdēt Satversmes tiesā. Nav saprotams, kādēļ šis likumprojekts tiek iesniegts izskatīšanā Saeimā vienlaicīgi ar 2010.gada budžeta likumprojektu, ja netiek norādīta finansiālā ietekme uz budžetu. Latvijas Pašvaldību savienībai nav pieņemama Saeimas Budžeta un finanšu komisijas 2009.gada 17.novembra sēdē izskanējusī vienīgā argumentācija, ka šādus grozījumus pieņēmusi valdība.Ņemot vērā augstākminēto, LPS aicina neatbalstīt piedāvātos grozījumus 11.panta pirmā daļā, kas paredz papildinājumu ar 1.1 apakšpunktu ne valdības piedāvātajā redakcijā, ne Saeimas Juridiskā biroja piedāvātajā redakcijā.
LPS negrasās uzņemties visu atbildību par sabiedriskā transporta organizāciju
Latvijas Pašvaldību savienība kategoriski iebilst pret piedāvātajiem grozījumiem likuma «Sabiedriskā transporta pakalpojumu likums» 11.panta pirmajā daļā, papildinot to ar 1.1 apakšpunktu, kas paredz pilnā mērā segt ar sabiedriskā transporta pakalpojumu sniegšanu saistītos zaudējumus no pašvaldību budžetiem - reģionālo vietējas nozīmes maršruta tīkla maršrutos par to sabiedriskā pakalpojumu pasūtījuma daļu, kas pārsniedz šo pakalpojumu nodrošināšanai paredzēto valsts budžeta līdzekļu ietvarus.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.