Repše gatavs likt VID patrulēt, lai iekasētu dienesta auto nodokli

Baltkom preses sekretārs Lauris Kļaviņš:

BALTKOM grupā pastāv dažādi veidi un nosacījumi, ar kādiem darbinieki izmanto uzņēmuma auto darba un privātajām vajadzībām - darbinieku privāto auto noma, līzings, uzņēmuma auto, u.c. To, kā tieši noteikt autoparka lietošanas nosacījumus, lemsim pēc iepazīšanās ar noteikumu gala redakciju, kad būs apstiprināti precīzie nosacījumi. Katrā ziņā uzņēmuma politika būs vērsta uz pēc iespējas efektīvāku autoparka izmantošanu saskaņā ar tiešajiem darba pienākumiem.
Jāatzīst, ka ir izveidojies iespaids, ka šī iecere par jauno nodevu tapusi steigā, kā papildu "ielāps" dilstošajam budžetam. Nav arī skaidrs, kāds būs nodevas pielietojums, proti, kādiem tieši nolūkiem tiks virzīti šie ieņēmumi. Runājot par nodevas piemērošanu amatpersonām, nav skaidra motivācija tam, kādēļ augstākās valsts amatpersonas iecerēts atbrīvot no šīs nodevas. Tas neatbilst solidaritātes principiem un krīzes apstākļos nerosina pilsoņus ar sapratni uzņemt papildu nodevas.

Spilva Finanšu direktors Toms Didrihsons

Uzskatu, ka nodoklis pats par sevi ir kārtējais birokrātiskais slogs uzņēmumiem, un, vai to visi maksās vai nē, pašreiz ir grūti spriest. Tie kuri ir maksājuši nodokļus, piemēram Spilva, to turpinās arī darīt.
Lai nodokļa iekasēšana strādātu efektīvi, ir jābūt stingrai kontrole. Stingra kontrole prasīs ievērojamus cilvēkresursus kontrolējošās iestādēs, kas nenovēršami palielinās to izmaksas. Domāju, ka pašreiz valstij nav efektīva mehānisma, kā veikt kontroli. Līdz ar to arī šis procesa posms tiks pārlikts uz uzņēmēju pleciem. Ja izpilde un kontrole ir koncentrēta vienā pusē, diez vai to var saukt par efektīvu sistēmu.
Spilvā jau šobrīd notiek km uzskaite visiem transporta līdzekļiem. Ir daļa darbinieku, kuru ģeogrāfiskā darba vieta vai darba specifika prasa transportlīdzekļa izmantošanu arī ārpus darba laika. Taču kopumā Spilva cenšas dienesta transportlīdzekļus izmantot tikai darba pienākumu pildīšanai.