Sabiedrisko transportu nevarēs vadīt reibumā virs 0,2 promilēm

Smagajiem arī vajadzētu 0,2!

Acīmredzot kārtējais pierādījums, ka mūsu Satiksmes ministrijā joprojām pilns ar jefiņiem! Tātad autobusa šoferis pilnu autobusu ar pasažieriem varēs vadīt tādā vieglā reibonītī! Varbūt vēl kāsīti uzvilkt drīkstēs! Igaunijā jau sen ir 0 promiles jebkuram vadītājam!!!

Es saprastu,ja šoferis pārvadātu malku.Bet te taču iet runa par cilvēkiem.Kāda runa var būt vispār par promillēm?

No virsraksta likās ka viņi ir ierīkojuši autobusu starterī alkometru, bet izrādās atkal pieņēmuši bezjēdzīgus noteikumus kuru ievērošanu nevarēs izkontrolēt. Tāda problēmas risināšanas imitācija tā vien ir.

Mūs pārbauda tieši uz alkoholu izelpā.

Jā, bimbam pareizi precizējis. Asinīs un izelpā, tās ir divas dažādas lietas. Turklāt vēl taču veic arī atkārtotu mērījumu - atkal tās pašas iespējamās kļūdas izslēgšanai. Tas ir pilnīgi skaidrs, ka šāds vadītājs nedrīkst būt dzēris.

Stāsts par kefīru principā ir pareizs, bet nekādā gadījumā no glāzes vai divām pie pusdienām nekādas promilles nerodas, ja nu vienīgi ļoti īslaicīgi un tad arī vienīgi varbūt izlepā, bet līdz asinīm šis niecīgais alkohola vairums praktiski nenonāk! Drīzāk pēc pamatīgas kefīra dzeršanas piemestos pamatīga caureja nekā asinīs izmērāmas promilles. Cita starpā: vērā ņemamu reibumu praktiski nav iespējams sasniegt arī apēdot ar alkoholu pildītas pralīnes, ja nu vienīgi apēstu vairākus kilogramus!

Rīgas satiksmē jau tagad pie stūres var sēsties tikai ar 0.00 promilēm un pareizi vien ir.Un kefīru pusdienās neviens nedzer kas negrib darbu pazaudēt.

Manuprāt, šo normu vajadzētu attiecināt ne tikai uz sabiedrisko transportu, bet arī uz kravas transportu.

Ar promilēm ir tā, ka arī kefīrs (un tas ir atrodams katrā sab, transporta darbinieku ēstuvē) var radīt niecīgu efektu. Un kvass arī var radīt. Tādu produktu ir pietiekami daudz - visi raudzētie vai rūgušie. Jebkuros mērījumos tiek vienmēr pieļauts kļūdas procents, jo tāda nobīde ir visiem mērinstrumentiem jau pēc to specifikācijām paredzēta. Viss cilvēka izgatavotais darbojas, pastāv pieļaujamo kļūdu vai noviržu robežas. Izņēmums ir tās kastītes, kas ietilpst superdārgo un precīzijas mērinstrumentu grupā, bet uz lielceļiem tādus nelieto.

piekrītu pēdējiem 2 komentāriem! Bet ir arī absurds kā tāds - arī parasts "ierindas" šoferis, kurš pārvadā tikai sevi vai pasažierus personīgajā auto, kaut ar nelielām promilēm, taču tikpat labi var apdraudēt satiksmes autobusu, kurš pilns ar pasažieriem un kura vadītājs ir ar 0.0 promilēm! Loģika viena - skaidrā jābūt visiem, kuri sēžas pie braucamrīka stūres un piedalās ceļu satiksmē!!!

Es atvainojos, par kādām promilēm vispār var būt runa, ja sab.transp. vadītājs pārvedā pasažierus. Vajadzētu būt skaidram kā rutkam bez iepējamām promiļu pieļaujamībām.

Sabiedriskā transporta vadītājam tas ir darbs - pārvadāt pasažierus. Tas nozīmē, ja ir 0,2 promiles viņš darbā bišķiņ tomēr var iedzert? Pēc loģikas vajadzētu būt 0,0 promilēm pieļaujamām

Bet tur nav nekas uzrakstīts,kas būs tiem,kurš tomēr pārkāps un neievēros ???????Vai tos uz vietas NOŠAUS ?????