Tiesa uzliek pienākumu slēgt līgumus ar "atstumtajiem" pārvadātājiem

ir plusi, ir miinusi.... Rīga - Bauska - domaaju, ka neviens īpaši priecīgs nebūs, kad atkal Aips sāks apkalpot so maršrutu.... Esošais pārvadatājs: B-Bus krietni vien ieliek ar saviem autobusiem.... Rīga - Aizkraukle; Aizkraukle - sigulda; Aizkraukle - Gulbene; Aizkraukle - Jēkabpils - šeit viennozīmīgi ieguvēji būs tie, kuriem labak patīk Aizkraukles ATU autobusi, viņiem ir labaki autobusi, nekā tiem, kas tur brauc šobrīd. Rīga - Ogre: Nordekas vietā Ogres autobuss..... donāku, ka nekas nemainīsies - autobusi apmeram tie paši...

tur kur ir Šlesers ir vieni vienīgi mēsli, mēsli un mēsli - ak jā un vēl t.s. bizness, protams, tikai Šleseram un viņa rokaspuišiem no Šleserjūgenda

Re vēl viens Šlesera (LPP/LC un PLL) darījums izjuka. Nevajag zagt biedri Šleser!

Super.Esmu ļoti priecīga. Tas kaut nedaudz atjauno manu ticību tiesu varai.Un autobusus Ogres AO ir nopirkusi daudzus jaunus. Vecus aizliedz lietot pat likums. Tā kā bažu par to man nav.Par zaudējumu piedzīšanu piekrītu.

Drusku jociigi bija Siguldas AO redzeet, ka marsrutu Sigulda - Aizkraukle apkalpoja Liepaajas autobuss....

Žēl ka Ogrē atkal būs vecie, sapuvušie un netīrie autobusi, kuros iekšā plūda auto atgāzes un nebija vietas bērnu ratiņiem. Tiešām žēl.

Šlesers sačakarē visas nozares , kur vien tiek klāt. Sev par labu - valstij par sliktu.

Šos zaudējumu sjāpiedzen no Šlesera pa tiešo. Viņš ir atbildīgs par to marasmu, kas notika.

Vēl viena nozare, kuru A. Šlesers centās "sakārtot". Prieks, ka firmām izdevās atgūt zaudēto. Vēl tikai vajadzētu piedzīt zaudējumus no tiem aktīvistiem.