13.autobusu maršrutā testēs ar dabas gāzi darbināmu autobusu

starp citu, 10000 litri = 10 kubikmetri, t.i. 9 Ls/100km

Domeniksam laikam pavisam slikti...

ir tads vienkars fizikas likums pV/T=const, tatad ja paterins pec Domenikss parstavja datiem ir 380 litri, tad nesaspiesta veda tas bus ~10000litri dabasgazes atmosferas spiediena=100 kubikmetri, zinot ka SPRK vairs neregule CNG cenu un vel akcize, ta Latvija ir superdarga ap 0,90 Ls/kub.m, tatad kopuma sanaks ka ar CNG paslaik 100km bus 90 Ls/100km, bet dizeli, ja tere kautvai 50 l/100km, izmaksas 35 Ls/100km, ta ir viena no problemam kas Mercedesam ir jaatrisina, bet diemzel bus vel citas ari

13 numurs ir vislabākais :D katru dienu braukalēju, varēs ievērtēt jauno mērcēto desu :)

Nepatīk tas 13.numurs.

Mersedesa īpašniecei naudiņa jāpelna prieks tiesu darbiem par mantojuma miljoniem ar citiem mantiniekiem, kā tur ir ar to viltoto laulības apliecību?

Tas nav vienīgais CNG mīnuss. CNG energoietilpība ir ~25% no dīzeļa. Tas nozīmē, ka, piemēram 25 l bākas vietā, vajag 100 l CNG balonu. CNG baloni ir smagi (dēļ lielā spiediena) un tas palielina patēriņu. Lai arī teorētiski CO2 izmešiem būtu jābūt mazākiem, praktiski tas ne vienmēr tā ir. Toties ar CNG ir mazāki CO, NOx un visādu kvēpu izmeši, jo CH4 sadeg tīrāk. Arī dzinējam (eļļošanas sistēmai) CNG ir labāks. Savukārt, runājot par izmaksām, jāskatās uz akcīzi. Kamēr dabasgāzei pretstatā benzīnam/dīzelim tādas nav, tikmēr ir izdevīgi. Bet, ja CNG izpletīsies pietiekami plaši, valsts jau nepalaidīs garām iespēju noslaukt savu daļu.

saprotams ka var ari parastas mašinas,praktiski jebkuru benzinieku tikai uzstadot atbilstošu aparaturu-dabasgazei ir tikai viens minus vajag lielu balonu jo dabazgazi var maz iepildit un uzpildes stacijas ir ļoti maz,bet ja ir iespeja pieslegties pie mājas gāzes apgades tad ir vis normali...

Savukārt Tu neesi fiziku skolā mācījies/-jusies:) CNG ir saspiestā dabasgāze, apmēram 200-250 atm spiedienā. Vismaz ar tik arī ir jāpareizina Tevis aprēķinātie haļavas santīmi :)

Jā, točna, es arī izmantoju apkurē to gāzi. Tiešām, sanāk šausmīgi lēti priekš autobusa! Diez, vieglo automašīnu dzinēji arī ir pieejami tādi, kurus var barot ar šito pašu gāzīti??? Es labprāt tādu iegādātos :))

Cik tas izmaksas? Kapec nevar testet ar atjaunojamo energoresursu ieguto gazi? Vai sis ir kartejais zagla A.Skeles, K.Kalvisa projekts?

Par dabas gāzi laikam tikai avīzēs esi lasījis:) Pirmkārt cena gāzei ir zemāka, es to izmatoju dzīvokļa apkurē un cena ir aptuveni 0.24 ls/kub.m. lielos apjomos pat lētāk! Bet pats galvenais tā cena ir par KUBIKMETRU un tie ir 1000 litri, atiecīgi izmaksas uz 100 km gāzei ir aptuveni 10-11 santīmi.

Tu reekjini parasto gazi :) BioGaze maksaa 0.50+ sant.

380x0.35=133Ls /100km, Pieņemsim,ka pa pilsētu autobuss patērē 50L degvielas uz simts km 50x0,70=35Ls,iznāk ,ka ir totāli neizdevīgi braukt ar gāzi.