"Ceturtdien uz [Dimamo un Maskavas CSKA] spēli atkal bija 10 000 skatītāju, bija pilns ar mašīnām," stāsta kluba preses sekretārs Kaspars Lācis. Asu neapmierinātību ar to, ka halles tuvumā nav kur atstāt mašīnu — arī maksas autostāvvietas ir pārpildītas —, šonedēļ internetā izteikuši vairāki līdzjutēji. Diena gan novērojusi, ka reizēm stāvvietas ir pustukšas, jo šoferi, visticamāk, nevēlas par tām maksāt un novieto transportlīdzekļi ielas malā, kur tas nav atļauts. Daudziem no viņiem divu latu vietā tas vēlāk izmaksā visus 30 latus, jo uz vējstikla pielipināts policijas protokols. Taču ne pašvaldība, ne organizētāji būtiskus uzlabojumus nepiedāvā, tādēļ risinājums ir viens — nākt kājām vai izmantot sabiedrisko transportu. Netiek pie ēdnīcas Ar diviem izņēmumiem, Arēnas Rīga kvartāla ielās — Grostonas, Jāņa Dikmaņa, Skanstes un Mālpils — automašīnas novietot stāvēšanai nav atļauts. Tuvākā iela, kur atļauts mašīnu atstāt abās ielas pusēs, ir otrpus Olimpiskajam sporta centram Vesetas ielā, taču šajās stāvvietās transportlīdzekļus tur apkārtējo māju iedzīvotāji. Rīgas domes satiksmes departamenta preses sekretāre Ieva Prauliņa stāsta, ka šāds aizliegums noteikts, lai novietotās mašīnas netraucētu satiksmi. Jau ar visiem ierobežojumiem tiek kavēta piekļuve apkārtējām mācību iestādēm, uzņēmumiem un sporta centram. Rīgas Hanzas vidusskolai, piemēram, bijušas problēmas piebrauk atkritumu izvedējam un transportam, kas piegādā preces skolas ēdnīcai. Mašīnas arī aizsedz gājēju pāreju, tādēļ rodas bīstamas situācijas skolēnu dzīvībai, norāda I.Prauliņa. Arī Rīgas pašvaldības policijas pārstāve Inese Tīmane klāsta, ka pasākumu laikā tiek saņemti izsaukumi no iedzīvotājiem, kuriem ir problēmas izbraukt no pagalma. Viņa noraida no faniem izskanējušos pārmetumus, ka policija hokeja laikā dežurē pastiprināti, lai iekasētu soda naudu. Stāvvieta 836 vietām Pēc Rīgas Dinamo lūguma departaments atbalstīja pagaidu stāvvietu ierīkošanu uz pasākumu laiku Jāņa Dikmaņa ielā un Grostonas ielā, ko organizē un finansē klubs. "Cenšamies rūpēties par ērtībām, jo citādi cilvēks nopērk par lielu naudu biļeti, bet nav kur likt mašīnu," saka K.Lācis. Tiesa, īslaicīgās stāvvietas situāciju nerisina, jo "lielākā daļa brauc ar mašīnām, bet vietas nav tik daudz". Līdzīgi ir koncertu laikā. Arī maksas stāvvietas ir pārāk mazas, lai varētu absorbēt esošo halli. Arēnas Rīga mājaslapā teikts, ka tajās vietas pietiek 836 automašīnām, bet 30% no tām ir rezervētas VIP viesiem. Hokeja laikā halle spēj uzņemt 10 300 apmeklētāju, bet uz citiem pasākumiem — 14 500. "Tas nozīmē, ka jebkurā gadījumā problēmas būs. Tāpat kā jebkurā vietā Rīgā, kur vienlaikus ieradīsies 10 tūkstoši cilvēku," saka Arēnas Rīga direktors Edgars Buncis. Uz Dienas jautājumu, kāpēc, akceptējot halles būvprojektu, pašvaldība neprasīja vairāk stāvvietu, pilsētas būvvaldes pārstāve Kristīne Pētersone norāda, ka Arēna Rīga atrodas Rīgas vēsturiskā centra aizsardzības zonā, kur pēc apbūves noteikumiem sabiedriskiem objektiem auto novietņu skaits nedrīkst pārsniegt 30% no normatīvos paredzētā. I.Prauliņa uzsver, ka departaments ir sniedzis priekšlikumus par papildu stāvvietu ierīkošanas iespējām Arēnas Rīga stāvlaukumā, taču E.Buncis uzskata, ka vaina nav stāvvietās: "Tie, kas sūdzas, ir slinki, lai atbrauktu laikus, vai vienkārši grib nolikt automašīnu tuvu durvīm." Lai neradītu sastrēgumus, Arēna Rīga arī iesaka izmantot sabiedrisko transportu.
Arēnas apmeklētājiem trūkst autostāvvietu
Iedzīvotājiem netīk fani, kas uz spēlēm ierodas ar automašīnām, faniem — stāvvietu trūkums un policisti, kas soda Hokeja apmeklētāji, kas kavēdamies steidz atstāt mašīnu kur pagadās, iedzīvotāji, kas tādēļ nevar tikt pie savas mājas, pašvaldības policija, kas satiksmes noteikumu pārkāpējiem nežēlo soda kvītis, — šādas ainas nereti novērojamas Arēnas Rīga tuvumā, kad tur notiek hokeja spēles vai citi pasākumi.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.