Arhitektu kolēģiju grūti pārliecināt par Tērbatas ielas pārveidošanu

Ar Rīgas stulbi organizēto satiksmi tas būtu gatavais murgs - atdot Tērbatas ielu veikalniekiem! Lai sāk ar Vecrīgu! Taču to jau nedarīs, citādi katram ierēdnim būs jāatrauj dibens no auto beņķa, lai paietu gabaliņu līdz savām ministerejām!

Man priekslikums ir Vecrīga un krastmala ar bruacamo daļu zem tās tunelī. Uz to arī vajag fokusēties. Bet sākt ar Vecrīgu!

Kādam ir ļoti savajadzējies Tērbatas ielas bruģa.

Tu nu gan esi naiva - vienīgais, kura labums viņu interesē, ir viņš pats!

Prieks, ka šajā valstī ir cilvēki ar smadzenēm. Atliek vien meklēt, kādu afēru Atslēdznieks šajā rajonā bija iecerējis?

negribu ticeet, ka shleserkungu intereseetu gaajeeju prioritaates...

arii mani shii ideja nespeej paarliecinaat. galva man ir.

pirms gadiem 10-15 sito ideju izmeta Šīns. JO- vinam tur pilns ar ipasumiem...

Cik man ir bijusi darīšana ar arhitektiem, ir radies iespaids, ka tā ir sabiedrības daļa kas domā, runā un klausās savādāk. Diemžēl viņiem ir liela teikšana.

nemot veraa kaa vini sacakareja un atkal grasas partveidot Vecrigu- nekaa ipasa! :))

TAA IELA TACU IR STIPRI PA PLATU!!! Gandriz 4 joslas!!! Plus, ja aizbuves ar nojumeem, kas paliks no arhitekturas?? un vel knapi 1km no Vecrigas!! Taa ir, ka pie varas cileveki bez augstakam izglitibaam. Nerunajot par kulturizglitibu.

Rīgas vicemēra Aināra Šlesera (LPP/LC) padomnieks Georgs Lansmanis apgalvoja, ka, realizējot šo projektu, Tērbatas iela varētu ienest līdz pat 50 miljoniem latu. ----------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------ ---------------- Diez, no kurienes gan radīsies šie 50 miljoni? To Šlesers nav paskaidrojis? Kā arī, protams, pērle "cik tas izmaksās, nav zināms". Kā var runāt par to, cik ienesīs, ja nav zināms, cik izmaksās? Tādas blēņas laikam tikai traktoristi un atslēdznieki var melst :D

Laba ideja tiek noraidīta tikai viena iemesla dēļ - to ierosinājis Šlesers.

Daugavmalu vajag gājējiem, lai cilvēki var piekļūt pie upes. Šlesers grib labu, lai viņam izdodas!

Krīzes ir ietekmējusi atmiņu. Jau sākam aizmirst par satiksmes problēmām pilsētas centrā. Tērbatas iela centrā iznāk vienīgā iela', kas iet paralēli Brīvības ielai un kurā atļauti kreisie pagriezieni. Vai kāds no gudriniekiem ir mēģinājis modelēt, kas notiks ar satiksmi centrā, ja veidos garu gājēju ielu. Varētu vēl saprast kaut ko tādu mēģināt Pērses vai Alfrēda Kalniņa ielā.