Beidzot kāds uztaisījis sakarīgu Rīgas transporta karti!

"Beidzot kāds uztaisījis sakarīgu Rīgas transportu karti! Kur var nopirkt? Vai ir App?" teikts kādā komentārā zem V. Bariševa portālā publicētās shēmas attēla.

"Šāda karte man patīk, būtu tikai apsveicami, ja to izmantotu RS [Rīgas Satiksme – red.] transportā un ceļvežos, jo ir pārskatāma un loģiska," rakstījis kāds cits sajūsmināts portāla apmeklētājs. 

Pats V. Bariševs uzskata, ka portāla lietotāju pozitīvās atsaukmes liecina par to, ka cilvēki ir noilgojušies pēc šādām transporta maršrutu shēmām, jo tās cilvēkiem ļauj vieglāk saprast, kā nokļūt no vienas vietas uz otru.  

"Es kaut kur redzēju līdzīgas lietas, tas vienmēr kaut kā piesaistīja uzmanību un patika tādas lietas. Pašam nebija sākumā doma neko tādu zīmēt, jo man nebija pietiekamas pieredzes zīmēšanā, bet laikam ejot, ieraudzīju citu pilsētu shēmas, piemēram, Krievijā Čeļabinskā bija uzzīmētas baigi smukas. Mēģināju kaut ko taisīt, izdomāju, ka vajadzētu pamēģināt Rīgai uzzīmēt," stāsta V. Bariševs.

Shēmu autors skaidro, ka pagājis aptuveni gads kopš brīža, kad viņš nopietni piesēdies pie to skicēm. Tas viss noticis kādos brīvākos brīžos paša entuziasma dēļ, taču, ja iecerei būtu bijis atvēlēts vairāk laika, maršrutu shēmas būtu tapušas ātrāk, spriež V. Bariševs.

Viņš arī stāsta, ka jau iepriekš bijuši mēģinājumi veidot līdzīgas shēmas, tomēr tās, viņaprāt, nav bijušas pārskatāmas.

"Jāņa Sētai bija uz kartes sazīmēti virsū maršruti - viņi bija pilnīgi citādā veidā. Ja pa kaut kādu ielu iet vairāki autobusi, tad viņi visi ir ar vienu līniju uzzīmēti tādi smalki, blakus numuriņi sarakstīti. Ja tie maršruti sadalās, tad atkal jāmeklē nākamā norāde ar tiem cipariem, maršrutiem, kur tad īsti ir aizbraucis. Diezgan sarežģīti sameklēt, kur īsti, kurš maršruts aiziet," stāsta autors.

No lietotāju viedokļa, viņaprāt, nav būtiski, kādu transporta veidu izmantot - ja viņš zina, ka nepieciešams nokļūt no viena punkta uz citu, tad būtu ērti, ja informācija būtu pieejama par visiem iespējamiem variantiem vienuviet, nevis jāmeklē atsevišķās kārtēs. "Radās doma, ka vajadzētu kopējā kartē taisīt," saka V. Bariševs.

Shēmu radītājam pagaidām nav nekādas saistības ar kādiem konkrētiem uzņēmumiem, tomēr V. Bariševs mēģinājis sevis radīto produktu piedāvāt gan karšu izdevējiem, gan Rīgas pašvaldības uzņēmuma SIA Rīgas satiksme (RS).

"Man ieteica vienam konkrētam cilvēkam uzrakstīt e-pastu Rīgas satiksmē. Tad es sakontaktējos, aizgāju uz tikšanos, bet no savas puses Rīgas satiksme pateica, ka viņiem ir vēl arī kādi citi risinājumi iespējami. Ir kaut kādas pārdomas par to, kā tas varētu izskatīties, it kā viņi jau par to domā, bet līdz šim brīdim viņi nav vēl neko izveidojuši," stāsta V. Bariševs.

Konkrēta atbilde no RS varētu pienākt feburārī vai martā, pieļauj V. Bariševs, tomēr, ņemot vērā, ka viņa radītās shēmas RS pārstāvji redzējuši jau pērn rudenī, tas varētu ievilkties vēl ilgāk. "Neskatoties uz to, kāds būs viņu lēmumus, noteikti vajadzētu viņu laist vaļā, vismaz kaut kādu drukātu versiju, lai cilvēki varētu dabūt un lietot," pauž autors.

Mēs neesam šobrīd ne piekrituši, ne arī noraidījuši viņa shēmas, stāsta Rīgas satiksmes preses sekretārs Viktors Zaķis, piebilstot, ka arī RS nonākusi līdz tam, ka šādas shēmas būtu nepieciešams veidot pieejamas plašākai publikai.

"Viņš nav vienīgais, kas mums kaut ko tādu ir piedāvājis, taču tas neizslēdz to, ka mēs varētu atrast kaut kādu kopīgu valodu arī ar viņu. Tā kā es negribu teikt, ka viņš ir kaut kas unikāls un kaut kas jauns, tas ir viens. Otrs, es negribu teikt, ka mums ar viņu nekas nesanāks un treškārt, mēs tiešām pie tā darbojamies," skaidro V. Zaķis.

Viņš gan atzīst, ka V. Bariševa prasības naudas izteiksmē bijušas ļoti augstas, kas, iespējams, varētu kļūt par apgrūtinājumu turpmākai sadarbībai, tomēr RS vēl ar vien būtu ar mieru to pārrunāt. "Viņš tiešām ir ļoti lielu darbu izdarījis, viņš nenoliedzami ir ļoti interesanti piegājis šim risinājumam," pauž V. Zaķis, tāpēc nevarot pārmest V. Bariševam, ka viņam, atnākot ar gatavu produktu, ir savas intereses un savas prasības.