Gāja pāri sliedēm pēc hamburgera, vilcienu nedzirdēja

Pievienojos.. :( :(

kapuces ir viens reti riebīgas apģērba gabals. ar viņu tiek aizklāta gan redzamība gan dzirdamība. ja kāds uz ielas skrien zem riteņiem tad viņam 90% ir kapuce galvā. nemaz nav jābūt vājdzirdīgam puisītim, zem kapuces nebūt līdzējis arī aparāts. rekomendēju bērniem nepirkt drēbes ar kapucēm un pašiem nenēsāt.

Kādu jums tur žogu vajag uzlikt!? Magonem algā visu vajag!

;( zelllllllllllllll;(

Civilizētās valstīs apdzīvotā vietā vilciena sliedes norobežo žogs.

Nē, nu mana muterīte pa tām trepēm točna neuzkāps - veselība tik slikta, ka speciāli samainījāmies uz pirmo stāvu. Pagaidām paņem spieķīti un raušas pāri sliedēm. Kad būs sēta, tad uz centru netiks. Bet pie ārsta taču jābrauc! Vai ta būs jāņem taksis, vai? Naudas tak tik daudz tomēr nav. Skaidri redzams, ka ne Rīgas dome, ne dzelzceļš par cilvēkiem (es domāju kājāmgājējus, velosipēdistus, māmiņas ar bērniem, invalīdus) nedomā nemaz. Saņem algas tūkstošos, bet savu darbu godprātīgi neveic.

Diemžel tas tā ir, ka ir tādi laika apstākļi, ka vilcienu nevar dzirdēt pat dzirdīgs cilvēks un ja vēl apmācies vai ziemas vakars. Vilciens slīd klusi, klusi. Ja redzi pēdējā brīdī, tad paldies dievam var izglabties. Sarkandaugavas dzelzceļš, netālu no Mežaparka, ja to šķērso tieši ne uz pašas pārbrauktuves, vilcienu var arī nepamanīt un nesadzirdēt :-(

Žēl puisīša.. :( Līdzjūtiba vecākiem!!!

90% dzirdīgo jauniešu ir nedzirdīgi, jo ausis ir aiztamponētas, un dzird viņi tikai savu iemīļoto mūziku! Padomājiet arī par to! =========== Rokas nost no mūsu jaukajiem un izglītotajiem jauniešiem! Neazliegsim viņiem iepazīt Kršištofa Penderecka daiļradi klausoties viņa 7.simfoniju "7 Jerusālemes vārti". Burvīga mūzika orķestrim un balsij..

Nu, redzi - tātad Tev viss labi zināms.

Jā, lūdzu, paskaidrojiet man. Savādāk es to bīstamību, gadiem 2X dienā pa to staigājot, neesmu pamanījis. Ak jā, es jau vēl arī varētu būt tas maniaks, kurš tieši gaida, kad kāda naivā Teodora tur dosies, lai tad viņu aplaupītu vai pastrādātu citus varasdarbus.

Pats regulāri šķērsoju dzelzceļu šajā vietā un zinu ,ka šeit ir ne tikai vilcienu ,bet arī cilvēku intensīva kustība..Domāju , ka sava vaina jāuzņemas arī vecākiem,kas savam bērnam,kas ir nedzirdīgs neiemācija kā pareizi jāšķērso bīstamās vietas un vai labāk nav izvēlēties garāku,bet drošāku ceļu.Braucu daudz pa Rīgu ar velosipēdu un pēc pieredzes zinu,ka cilvēkiem nav iemācīts , ka atrašanās uz ietves vai sliedēm ir paaukstināta riska zona un sapņot un gulēt vajag mājās ,nevis uz ielas.

He, he, he - Tu laikam domā to "vērtīgo" tuneli, jā, jā... he, he, he - cilvēki, paskaidrojiet lūdzu mūsu gio - tajā tunelī labāk savu kāju nespert (ja nu iznācis tā, ka nākas uzturēties Valmieras ielas apkārtnē).

Cilvēku pārvietošanos pāri dzelzceļam neatļautās vietās pie mums veicina bieži nepārdomātā un cilvēkiem nedraudzīgā tiltu un pāreju ierīkošana. Nav jau Slāvu tilts vienīgais. Pie VEF tilta arī cilvēki ilgi gāja pa taisno pāri sliedēm, pat velosipēdus nesot padusē. Jo tilta gājēju daļa ir šaura, braucamdaļa bruģēta un mašīnu pārpildīta, tikai trakie velokurjeri pa to riskē braukt. VEF tiltam vēl ir īpatnība, ka gājējs, pārejot pāri tiltam Juglas virzienā , ir spiests veikt lieku attālumu līdz tunelim vai nākamajai pārejai, pat ja vēlas uzreiz pēc tilta pāriešanas nogriezties Bērzaunes ielā, kas iet uz veikalu DOMINA. Pie mums tiek domāts tikai par autobraucēju ērtībām, bet nemaz nedomā par gājējiem un velobraucējiem. It kā gājējam tie pāris liekie kilometri būtu vieglāk pārvarami nekā autobraucējiem. VEF tiltam var redzēt, ka kādreiz ir bijušas tilta vidū kāpnītes uz leju un ir bijusi iespēja nokļūt Brīvības ielas otrā pusē pa tilta apakšu. Šī iespēja ir likvidēta , tramvaju DEPO sētu piebūvējot zem paša tilta. Otra vieta, par ko nevaru beigt brīnīties, ir gājēju pārejas vai vismaz guļoša policista neesamība uz Laktas ielas pie Brasas stacijas. Izkāpjot no Vecāķu vilciena, cilvēki ir spiesti mesties rikšiem pāri ielai starp abos virzienos traucošajām mašīnām, mašīnas, kas brauc no centra puses pat nav redzamas, jo tur zem tilta ir līkums. Transporta organizētāji acīmredzot ir paredzējuši, ka cilvēkiem, kas no vilciena dodas Skanstes ielas virzienā, vajadzētu mest līkumu gar Kluso ielu, kur ir iekārtotas dažas gājēju pārejas, tā noejot kādu lieku kilometru.

Vilciens ir daudz paredzamāks nekā jebkurš cits transporta līdzeklis. Vilcienu mēs varam redzēt jau pa labu gabalu - vismaz aprakstītajā rajonā. Vienkārši jāpagaida tad, kad tas vilciens tuvojas. Tas jāiemāca arī bērniem. Uz ielas pat gājēju pāreju nevar izmantot bez bailēm. Jau neskaitāmas reizes dzirdēts par nelaimes gadījumiem tieši uz gājēju pārejām. Mašīnas un motocikli pēc manām domām ir daudz bīstamāki. Bet tikšana pāri sliedēm ir apgrūtināta visā Latvijā, un tas reiz būtu jāsakārto. Cilvēki tagad ir daudz mobilāki - ar to jārēķinās. Visu dzīvi nevar pakārtot dzelzceļa vajadzībām un vēlmēm.