Oktobrī Rīgā sāks kursēt vēl trīs zemās grīdas tramvaji

Paredzēts, ka kopā 6.tramvaja maršrutā kursēs pāris desmiti zemās grīdas tramvaju, bet kā nākamā zemās grīdas tramvaju satiksmei pielāgojamā tramvaja līnija būs 11.tramvaja maršrutam.Rīgas domes deputāti 7.septembrī nolēma līdz 2013.gadam pagarināt zemās grīdas tramvaja projekta pirmā posma - no Radio ielas līdz Juglai - ieviešanas termiņu. Tāpat nolemts 6.tramvaja maršrutu, kurā kursē zemās grīdas tramvajs, pagarināt līdz Ausekļa ielai un Berģiem.Projekta pirmā posma realizācijas gaitā ir izdevies veikt tramvaju līnijas modernizāciju atbilstoši zemās grīdas tramvaja tehniskajiem parametriem un rast tādus tehniskos risinājumus un izbūvēt tādu kontakttīkla konstrukciju, kas ļāva sākt tā ekspluatāciju 6.tramvaja maršrutā "Radio iela-Jugla-apgriešanās loks".Lai veicinātu sabiedriskā transporta pieejamību un uzlabotu pasažieru pārvadājumu kvalitāti, projekta pirmā posma realizācijas procesā tika izvirzīti un atbalstīti priekšlikumi par tramvaja maršruta pagarināšanu abos virzienos - līdz Ausekļa ielai un Berģiem pie Jaunciema gatves un Brīvības gatves krustojuma.Projekta realizācijas laikā, ņemot vērā, ka maršruts skar pilsēta vēsturiskā centra teritoriju, ir izvirzītas īpašas prasības esošo pieturvietu pārbūvei - projektēšanai un būvniecībai, kas tika skatītas un akceptētas arī Pilsētas attīstības komitemejas sēdē.Minēto apstākļu dēļ bija nepieciešami grozījumi 2006.gada lēmumā "Par zemās grīdas tramvaja ieviešanas Rīgas pilsētā projekta realizāciju", mainot projekta ieviešanas pirmā posma nosaukumu, kā arī tā realizācijas termiņu pagarinot līdz 2013.gadam, kas nepieciešams saistībā ar maršruta līnijas pagarināšanu un infrastruktūras pārbūvi.Lēmums tieši neietekmēs pašvaldības budžetu, bet saistībā ar tramvaja maršruta pagarināšanu līdz Ausekļa ielai, izbūvējot jaunas pieturvietas pilsētas vēsturiskā centra teritorijā, būs izmaksu pieaugums pieturvietu skaita palielināšanās dēļ - jāizbūvē septiņas pieturvietas.Pirmais zemās grīdas tramvajs Rīgā tika atvests marta beigās un pēc divu mēnešu izmēģināšanas jūnija sākumā sāka pārvadāt pasažierus. Otrais tramvajs tika piegādāts augusta beigās. Kopā tiks piegādāti 20 tramvaji.Tramvaja ietilpība ir 300 pasažieru, tas ir 31,64 metrus garš un pilnībā aizvieto iepriekš izmantotās divu vagonu sakabes. Tramvajs ir veidots no trīs savstarpēji savienotām sekcijām, pa kurām pasažieri var pārvietoties visā tā garumā. Tas ir aprīkots ar invalīdu paceļamo platformu, kā arī tam ir iebūvētas speciālas gaisa vēdināšanas un kondicionēšanas iekārtas."Rīgas satiksme" plāno būvēt jaunu cehu zemās grīdas tramvajiem. Lai varētu veikt tramvaja apkopi līdz apkopes ceha izbūvei, pagaidām pielāgots 5.tramvaju depo esošās elektrotransporta darbnīcu telpas un teritorija. Pirmos 20 zemās grīdas tramvajus Rīgai par 52 miljoniem eiro (36,4 miljoniem latu) piegādās uzņēmums "Škoda Transportation s.r.o.".