Pašvaldība nav tiesīga sakārtot taksometru pārvadājumus

protams pret izmaiņām, lai viss pa vecam paliek - smēķējoši krāpnieki, jo vairāk, jo labāk, jo kurš gan tos visus izkontrolēt varēs, lai paliek tie sūdi pa vecam šajā bankrotējošā valstī. Patiesībā idejas nav sliktas un manuprārt vienota kārtība ir ne tikai Ņujorkā, bet vairums Eiropas valstīs. Patiesībā cilvēku t.sk. tūristu neinteresē ar kādas firmas logo viņu vedīs, bet gan lai pakalpojums būtu kavalitatīvs par atbilstošu cenu. Vienoti tarifi, vienota atpazīstamība.

Vitāļiks tik par pudeli vien runāja un nekādi to neprata sasaistīt ar taksometriem. Pat skaitļi bija nepareizi,bet lielījās, ka ir 700 biedru. vai tik LABA nav ar 7 biedriem?

Atkal kaut kādi smerdeļi iedomājas " sakārtot tirgu" . Kārējais regulētās, koruptīvās ekonomikas iedīglis.

Nebraucu tāpat, ar vai bez oligofrēniem vai oligopodiem. Nepietiek naudas luksusam, kurā vēl kungs pie stūres smēķē.

Parasti jau teikumu sāk ar lielo burtu, bet ne Diena!!!

Nevajag izgudrot velosipēdu. Adekvāti sodi ātri izskaustu krāpšanās gadījumus. Ja sodi ir smieklīgi, tad atrodās negodprātīgi šoferi, kas to izmanto. Tā ir jebkurā nozarē. -Ir godīgi uzņēmēji un negodīgi. Uz negodīgo fona atdzīvojas shēmotāji, kas grib pārdalīt tirgu un izveidot oligopolu. Jo vairāk firmas, kas savā starpā konkurē, jo labāk mums - pasažieriem.

Taksometru vadītāju arodbiedrība ir vai nu aizkavējušies komunisti (katrs dzīves sīkums jānoregulē likumā) vai (visticamāk) kukuļdevēji - kas tāpat kā autobusu satiksmē plāno samazināt konkurenci, līdz ar to varēs pacelt cenas. Jo lielāka un godīgāka konkurence - jo labāk pasažieriem. Vienīgās lietas, kas patiešām jāsakārto - pirms iekāpšanas cilvēkam jābūt informētam par tarifiem, savukārt iestādes varētu izbraukt kontroles reidā un izķert tos, kuri nemaksā nodokļus.

Stulbums ir tas, ka to mašīnu vienkārši ir par daudz. Šoferi lielāko daļu laika nīkst pieturās, bet ģimene kaut kā jāuztur. Tādēļ iekāpšanas un braukšanas maksa ir uzskrūvētas, un arī ar to ir par maz.

Pilsētai un cilvēkiem, kas paredz Rīgā uz pusi samazināt taksometru skaitu, noteikt stingrāku licenču izsniegšanas kārtību, ieviest šoferu sertificēšanu un izveidot vienotu dispečeru dienestu. - viss, tikai lai uztaisītu oligopolu. nožēlojami. labāk konktrolētu to, lai taksometra vadītāji nečakarētu tūristus uz naudiņām...