To gan varēja skaidrot ar to, ka pērn šajā laikā bija siltāks un nebija vēl sniega.Riska grupā bija 16 braucēji, kuru auto bija dažādu protektoru riepas, kā arī tie 14 auto, kuriem bija ļoti nodilušas riepas.RTU studenti šādu mērījumu veic jau vairākus gadus. Uzdevums ir, apskatot protektoru, konstatēt, vai tā ir ziemas riepa, pamanīt, vai visiem četriem riteņiem ir vienāds protektors, un vai riepām, kas neizskatās pēc ziemai domātajām, tomēr ir M+S marķējums.Ceļu satiksmes noteikumi paredz, ka no 1. decembra līdz 1. martam visiem automobiļiem jābūt aprīkotiem ar riepām, kas paredzētas braukšanai ziemas apstākļos. Šo riepu protektora dziļums nedrīkst būt mazāks par četriem milimetriem.
Vēl otrdien pēcpusdienā 3% automašīnu bija ar vasaras riepām
Rīgas Tehniskās universitātes studenti kopā ar raidījumu "Zebra" profesora Gundara Liberta vadībā otrdien pēcpusdienā t/c Alfa stāvvietā veica mērījumu, pārbaudot, cik automašīnām bija aprīkotas ar ziemas riepām. Tās bija uzstādītas 279 no 287 jeb 97% automašīnu.Mērījuma veicēji secinājuši, ka šogad autovadītāji bijuši prātīgāki, jo pērn ap šo laiku 23% automašīnu vēl nebija ar ziemas riepām.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.