Eksperts: Laikā, kamēr nedarbojas fotoradari, satiksme ir nomierinājusies

BMWPower "eksperta" viedokli jau nu ļoti adekvāts.... Spriedze noņemta - smiekli nāk :D. Nu, jā, atsaldeņiem trenūzenēs un ar 3.sērijas bembjiem - dorši vien spriedze ir mazāka...

Zeel ka shajas dienas neesmu Latvija.... ta gribetos nobaudits Rigas satiksmi, kas ir nomierinajusies! Cienu Priednieku, vertigi bija droshas braukshanas kursi, bet par fotoradariem nepiekritu!

Policija paši grib "ķert" ātruma pārkāpējus:) tomēr vismaz kautkas makā iekrīt, a tā goļaks

Vai "eksperti" ir veikuši mērījumus, vai vismaz var atsaukties uz citu veiktiem mērījumiem pirms/ar/pēc fotoradariem? Ja nē, tad tas viss ir iedomas. Satiksme ir visnotaļ precīzi nomērama un aprakstāma parādība. Ar skaitļiem, nevis plikiem vārdiem.

radaros es samaksaju 5 +10 ls, gada griezumā , tas nav pasaules gals , plus nav punkti un nav nošakarēts laiks, stundu rakstot protokolu, tagat kad radarus noņema un Jurmalas šosejas uzradās pilns ar idiotiem, ( pat vietās kur nekad nekēra un visi brauca normali)kas tagat ardījas mani apdzen ta kā līdz priekšejam bamperim 50 cm., jo svētki , neviens neker, urā lai tik liek atpakal visur pasaulē tie ir un arī mums vajag,

tieši pretēji , tieši sinī weekendā bija pilds ar ka no saites norāvušamies autovadītājiem, lai labāk liek tos radarus atpakaļ, citādi pie mums būs trakāk neka austrumos, tas tomēr ļoti labi ietekmēja braukšanas kultūru

ne jau radari vainiigi bet gan zimju neatbilstiiba celja apstaakljiem. protams ka nepieciesami arii tie +15-20km/h no kura radars saaks kjert jo mainaas gan satiksmes apstaaklji gan bruaceeja kvalifikaacija. nupat biju rumaanijaa kur neredzeju nevienu avaariju lai arii policisti aatrumu praktiski nekontroleeja - pilseetaas un ciematinjos katrs brauca kaa veeleejaas un videeji ap 80-120km/h.

"Viņš arī norādīja, ka kontrolējot pārgalvīgos braucējus bez fotoradariem, tiek patērēts ne vien policistu laiks, bet tiek kavēti arī paši autovadītāji, jo protokola noformēšanai nepieciešams ilgāks laiks. " Bet Protams !?! Zinot ,ka man nekavēs laiku CP,es arī spiežu kad ir jāsteidzas! Un tas ,ka atnāks kvīts mani pilnīgi neuztrauc,jo brīdī ,kad apzināti sāku pārsniegt ātrumu, jau jākamā mēneša budžetā jau ieplānoju ~50.00lvl soda nomaksai. Un kur šajā gadījumā ir prevencija? Tieši otrādāk - izvairīšos pārsniegt ātrumu,ja zināšu ,ka CP ar protokolu rakstīšanu man aizņems kādas 15 minūtes un manam steidzīgajam braucienam vairs nebūs nozīmes,jo būšu jau nokavējis.

Nekas. Drīz nopirks radarus no firmas ar iztecējušu garantijas laiku un par pasakainu cenu! Tad ies atkal vaļā slēpšanās un citi triki lai "kāsiens"būtu labs Iespējams ka Latvija radaru izmantošanas ziņā ir antiparaugs Eiropas valstīm kur šādi kontroles pasākumi ir atklāti un Vācijā neviens nepieļauj domu ka policists vai cits uzraugs varētu sēdēt krūmos...slēpties aiz betona tiltu balstiem...u.t.t. Itkā esam Eiropā(vārdos) bet "radargeita"pierāda pavisam ko citu un Bombovsksis pat nekomentē šo "mašinēriju"kurai liekas ka atbilst teiciens..."SLAUCAMĀ MAŠĪNA"

pašā pamatā nepareizi ir/bija tas, ka firmas/valsts peļņa ir atkarīga no tā, cik naudas iekasē sodos. Gudrā valodā tas būtu pareiza Key Performance Indicator (KPI) izvēle. Pareizi būtu, ka firmas/valsts peļņa būtu atkarīga no tā, ka, piemēram, samazinās CSN skaits, bojāgājušo skaits utmldz. Tad radaru pārvaldītāji būtu ieinteresēti domāt nevis, kur var nokāst lielāku kāpostu, bet kur notiek vairāk CSN, un atbilstoši izvietot radarus. Un iekasētos sodus ar likumu būtu jānovirza tikai un vienīgi pasākumos, kas uzlabo satiksmes drošību. Piemēram, zvēru nožogojumu izveidei gar ceļiem utmldz.

Radarus - uz Getliņiem!

Nevienu soda punktu nekad neesmu saņēmusi, braucu uzmanīgi, bet radari turēja nevajadzīgā stressā, jo bija labi saprotams, ka, galvenokārt, lielo naudu taisās pelnīt ''paķerot uz muļķi''.

Pat ezītim skaidrs, ka normāla satiksme ir tikai BEZ radariem!

Uz Ventspils un Jūrmalas šosejām beidzot atkal ir CP ekipāžas un vidējais ātrums no 120 uzreiz nokritās uz 95-105

Pēc slikta lieta bija jābūt vārdam - ja