Latkovskis: Nodokļu maksātājiem nav jāglābj dažu cilvēku neizdevies bizness

bet ja par puscenu varetu nopirkt, vai pat lētāk, turklāt jau uzstāditus. kur problēma? nav jau ari obligāti valstij jālauž, rīko izsoli uz vitronik mantas un līguma pārņemšanu ar lejupajošu soji, tad ja neviens nenopērk kādās 3 izsolēs tad cena jau ir smiekliga un valsts var pārņemt:) turklat izsolit var ne tikai līgumu un mantu, bet ari mazākus procentus kurš piedāvās par sadarbibu sav ņemt

Vēstījums Latkovska oponentam! Būtu loģiski ja Valsts policija atvainotos par pieļautajām kļūdām un steidzīgi tās izlabotu. Piemēram, CSN 73. punktā "STOP" signāls paredzēts ar augšup paceltu roku un nekā savādāk! Normāli būtu ja "STOP" signāls auto aizmugurē arī būtu brīdinajuma signāls! Pagājušā gadsimta 60. gados Rīgā auto inspektori stāvēja uz ielas, ar hronometru rokā, un visiem tiem, kam virziena rādītājs bija ieslēgts mazāk par piecām sekundēm bija sods! Šodien Jūs esat veiksmīgi "nomērdējuši" tādu parādību, kā brīdinājumu signālu ieslēgšanu. CSN 70., 73. un 77. punkti ir miruši. Bet 118.4. vispār neeksistē! Iesaku vienmēr izskatot ceļu satiksmes negadījumus izdarīt atsauci uz CSN 4., 6. un 10. punktiem, lai izslēgtu jeb kādu divdomīgu notikumu traktējumu. CSN ir jāzina un jāpilda katram satiksmes dalībniekam, ne viss katram otram. Par ātrumu, kuru esat pārvērtuši par ienaidnieku ar saviem foto radariem, iesaku aizdomāties, ka patiesais ienaidnieks ir jeb kura ātruma samazinājums bez savlaicīgas informācijas. Tātad jāmaina domāšana, jāpilnveido ceļu satiksmes Noteikumi atbilstoši laikmetam un tehnikas progresam. Pirmais solis ko var izdarīt nekavējoties ir palielināt kravas automašīnām braukšanas ātrumu no 80 km/h līdz 90 km/h ārpu apdzīvotām vietām. Jo šai kategorijai jau ir ātruma ierobežotājs 90 km/h. To ka foto radari fiksē un Ls 10 uzliek par pirmo pārkāpto kilometru ir noziegums. Kolektīvi pastrādāts noziegums ir noziedzīga politika.