Zemnieku federācija: Degvielas marķēšana novērsīs iespēju to tirgot nelegāli

Interesanti tagad bākā lūrēs katram ?

Šis ir reklāmas raksts , ko palūguši uzrakstīt visticamāk no Dūklava apkārtnes , lai aizstāvētu viedokli par degvielas iekrāsošanu . Ir arī gluži pretēji raksti , kuri apgāž šo. Īsumā jautājuma būtība par kuru neviens nemin - FM gaiteņos kāds ir aprēķinājis , ka lauksaimnieku degvielu , kuras akcīzes sastāvdaļa ir 1 300 000 EUR , izmanto nelegāli lejot ne lauksaimniecības transportā . Tādejādi ideja , ka ieviešot krāsoto degvielu budžeta ieņēmumi pieaugs par šo summu . Tā ir medaļas viena puse , kuras patiesumu var apšaubīt , jo nav skaidrs no kurienes tāds cipars ir sarēķināts. Medaļas otra puse ir tāda , ka degvielas iekrāsošana maksā 0.01 eur par litru , zinot patēriņu zemnieki pārmaksās vismaz 1 000 000 EUR tikai par iekrāsošanu . Papildus nāk loģistika - pie pārvadāšanas tagad būs jānodala krāsotā degviela no nekrāsotās , tas arī sadārdzinās procesu . Tālāk degvielas uzglabāšana - zemniekam vienas tvertnes vietā būs jāiepērk papildus otra tvertne , tās ir papildus izmaksas un ne mazas , tas arī nav ierēķināts ... kaut kur zemnieki bija minējuši , ka tas varētu izmaksāt 20 000 000 EUR , manuprāt nedaudz pārspīlēti , bet nu maz tas nav . Jautājums par kontroli ... šodien jau Latvijā lieto krāsoto degvielu apkurei, kas ir tieši tas pats dīzelis tikai iekrāsots ... vai kāds ir dzirdējis par jebkādām transporta kontrolēm un pieķertajiem ? Kur optimisms , ka šeit būs savādāk ? Kur LZF optimisms - visticamāk ne jau tajā , ka uztrauc vai tiek nelegāli tirgota degviela ... runā , ka ir piesolīta bezlimita degviela , bet par to gan stipras šaubas , jo FM to nepieļaus . Par ko nez kapēc noklusē un klusē tiue paši zemnieki - ar šo gadu lauksaimniecības degvielai ir paredzēta akcīze - 50 EUR par tonnu. Tas sakarā ar to , ka ir EU regula , kura nosaka , ka 2015.gadā ir jābūt vismaz ( precīzus ciparus neatceros , bet aptuveni+- 1 ) 26 EUR , bet 2016.gadā 36 EUR par tonnu . Kapēc skrienam ratiem pa priekšu un neizejam uz minimālajām normām , ja reiz gribam palīdzēt lauksaimniekiem . Kur lauksaimnieku reakcija ? ? ? Un nobeigumā - iepriekšējais lauksaimnieku degvielas tirgošanas modelis tika debatēts vairāk kā gada garumā ... bija kādi pieci veidi kā tirgot , līdz pienāca līdz šim . Runā , ka pie mums brauc arī pieredzē , jo citur grib ieviest mūsu modeli . Tad kapēc ir jāmaina esošais modelis un tādā steigā ?