Ar automašīnu no Maskavas līdz Sanktpēterburgai 5,5 stundās

Pirmā Krievijas vēsturē

Aizvadītā gada 27. novembrī Krievijā oficiāli tika atklāta maksas federālā automaģistrāle M11 Ņeva, kas savieno Maskavu un Sanktpēterburgu. 669 km garā M11 (tuvākajos gados pēc jauna apvedceļa Tveras apkaimē izbūves maģistrāle tiks pagarināta līdz 684 km) ir pirmais ātrgaitas automaģistrāles būvniecības projekts Krievijā, un paredzēts, ka jau tuvākajā laikā tiks sākta arī ātrgaitas automaģistrāles Maskava–Kazaņa būvniecība, kā arī vēl vairāku citu vērienīgu autotransporta infrastruktūras projektu īstenošana. Krievijas valsts uzņēmuma Avtodor attīstības plāns paredz, ka līdz 2035. gadam federālās nozīmes ātrgaitas automaģistrāļu kopējais garums valstī sasniegs 17,6 tūkstošus kilometru jeb ap 25% no visiem federālās nozīmes autoceļiem. Paredzēts, ka ātrgaitas automaģistrāles aptvers 44 valsts reģionus, kuros mīt ap 75% valsts iedzīvotāju.

Jautājums par ātrgaitas maģistrāles būvniecību starp divām Krievijas lielākajām pilsētām tika apspriests jau XX gadsimtā.

Krievijā pie šā jautājuma atgriezās XXI gadsimta sākumā, un tika pieņemts lēmums par M10 paralēlas ātrgaitas maģistrāles būvniecību uz valsts un privātās partnerības principiem, kā arī sadalīt būvniecību pa posmiem. Pirmā jeb Piemaskavas posma (no 15. līdz 58. kilometram) būvniecība sākās 2010. gadā, un to īstenoja Ziemeļrietumu koncesijas kompānija.

Šā posma būvniecību gan pavadīja virkne skandālu, kas bija saistīti ar vides aizstāvju protestiem tā dēvētās Himku meža lietas ietvaros. Protestētāju aktivitāšu dēļ šī posma būvniecība izrādījās ilgāka un dārgāka, nekā bija iecerēts.

Galīgie lēmumi par M11 būvniecību tika pieņemti 2012. gada jūnijā. Sākotnēji tika plānots, ka M11 tiks nodota ekspluatācijā 2017. gadā – gadu pirms Krievijā notikušā Pasaules kausa futbolā finālturnīra –, tomēr vēlāk plāni tika pārskatīti. Šie lēmumi neparedzēja jauna apvedceļa apkārt Tverai būvniecību, uzskatot, ka šajā posmā būs pietiekami ar esošā bezmaksas autoceļa M10 Krievija rekonstrukciju. Pieaugošās transporta plūsmas dēļ tomēr tika pieņemts lēmums būvēt arī vēl vienu Tveras apvedceļu, kas veidos M11 no 149. līdz 208. kilometram. Kad tieši tiks sākta būvniecība un kādas būs izmaksas, nav zināms, jo šis posms vēl atrodas projektēšanas stadijā. 

Kopumā M11 sastāv no četrām līdz desmit braukšanas joslām (no divām līdz piecām joslām katrā virzienā) ar atļauto braukšanas ātrumu 130 km/h, kas ļauj veikt ceļu no Maskavas līdz Sanktpēterburgai 5,5 stundās, kā parasti tiek piebilsts Krievijas plašsaziņas līdzekļos,''bez luksoforiem un krustojumiem''.

Projektētais braukšanas ātrums ir 150 km/h. Tiek plānots, ka pēc pilnīgas projekta pabeigšanas attālumu starp Maskavu un Sanktpēterburgu būs iespējams mērot pat mazāk nekā piecās stundās.