Ceturtdien, 16. novembrī Rīgas brīvostas valde pieņēma lēmumu akceptēt a/s B.L.B. Baltijas termināls modernizāciju, kā mērķis ir ne tikai palielināt uzņēmuma darbības efektivitāti un konkurētspēju, bet arī būtiski samazināt tā darbības ietekmi uz apkārtējo vidi.
Lai pārbaudītu spēju reaģēt ārkārtas situācijās, pilnveidotu operatīvo dienestu sadarbību avārijas seku lokalizēšanā un likvidēšanā, kā arī izmēģinātu jaunas metodes un tehnoloģijas ķīmiskā piesārņojuma lokalizēšanā un savākšanā, Rīgas brīvostas administratīvajā teritorijā, Kundziņsalā, SIA Baltic Container Terminal teritorijā šodien norisinājās ikgadējās mācības EKO 2017.
Trešdienas vakarā Valsts vides dienests (VVD) paziņoja, ka smaku, kas bija izplatījusies Vecmīlgrāvī, izraisījuši kuģa kraušanas darbi SIA PARS termināls teritorijā Kundziņsalā. Savukārt uzņēmuma valdes loceklis Aigars Reķis vainu notikušajā noliedza, tomēr solot sadarboties un meklēt risinājumus, lai samazinātu iespējamos smakas izplatīšanās riskus.
Krievijas prezidents Vladimirs Putins grib pastiprināt spiedienu uz Baltkrieviju, lai tā pārvirza naftas kravu tranzītu no Baltijas valstu ostām uz Krieviju, savukārt Lietuvas amatpersonas paudušas cerību, ka Minskas izvēli arī turpmāk noteiks ekonomiski, nevis politiski apsvērumi.
Nav patiesa pagājušajā nedēļā izskanējusī satraucošā informācija, ka pēdējā mēneša laikā Latvijas ostās Rīgā un Ventspilī par 90% krities no Krievijas ievesto kravu apjoms, otrdienas rītā intervijā Latvijas Televīzijas raidījumā Rīta Panorāma pavēstīja premjers Māris Kučinskis (ZZS).
Latvijas ostās šogad pirmajos četros mēnešos pārkrāva 24,528 miljonus tonnu kravu, kas ir par 10,5% vairāk nekā 2016.gada attiecīgajā periodā, liecina Satiksmes ministrijas apkopotā informācija.
Latvijas mazajām ostām, kurās notiek kravu pārkraušana, pērnais gads bijis veiksmīgs, ar pieaugumu, izņemot Salacgrīvas ostu, kurai veiksmīgāks bija 2015. gads, kad bija vērojams straujš pārkrauto kravu kāpums saistībā ar autoceļa VIA Baltica pilnveidošanu.
Forumā par atkritumu pārrobežu sūtījumu kontroli panākta vienošanās par ciešāku sadarbību starp Valsts vides dienestu (VVD) un ostu pārvaldēm, aģentūrai LETA pavēstīja Rīgas brīvostas pārvaldē (RBP).
Šā gada pirmajos desmit mēnešos, salīdzinot ar pagājušā gada analoģisku periodu, Latvijas ostu kravu apgrozījums samazinājies par 11,5% - līdz 51,69 miljoniem tonnu, aģentūru LETA informēja Satiksmes ministrijas Tranzīta politikas departamentā.
Situācija jūras kravu pārvadājumu nozarē, pēc daudzu ekspertu domām, norāda uz grūtībām starptautiskās tirdzniecības jomā un globālajā ekonomikā kopumā. Jāuzsver, ka kravu pārvadājumi ar jūras transportu tiek izmantoti ne tikai tad, kad nosūtīšanas un piegādes punktu nesavieno sauszemes ceļi, bet arī tad, kad svarīgākas ir maksimāli zemas transporta izmaksas, nevis piegādes ilgums.