Jurists: ierēdņi, iespējams, ļaunprātīgi izmanto pasta piegādes caurlaides

Jau vēstījām, ka valsts iestādes steidz izņemt Satiksmes ministrijas izsniegtās priviliģētās caurlaides pasta piegāžu veikšanai, pāris dienu laikā pieprasītas jau 24 caurlaides. Īpašā caurlaide nodrošina iespēju neievērot tādas ceļazīmes kā "Apstāties un stāvēt aizliegts", "Braukt aizliegts" un "Mehāniskajiem transportlīdzekļiem braukt aizliegts".Skaitliski nelielajā Valsts prezidenta kancelejā īpašās atļaujas nu būs visām sešām kancelejas automašīnām, lai arī tieši ar pasta piegādi ikdienā nodarbojas tikai viena no tām. Skaidrojums – lai mašīnas, kuras piedalās arī vizīšu nodrošināšanā, nebūtu jāatstāj nezin kur, vai arī ļautu viesus ievest, piemēram, pagalmā, kur citādi iebraukt nedrīkst. “Prezidenta viesiem ir jāievēro Latvijas likumi tāpat kā jebkuram cilvēkam. Katrs gribētu apstāties brīvā vietā, kur aizliegts stāvēt vai iebraukt aizliegtā vietā. Visbeidzot nožēlojami ir apgalvot, ka visas prezidenta kancelejas automašīnas nodarbojas ar pasta piegādēm,” domā jurists Edgars Džeriņš.Izglītības un zinātnes ministrijas (IZM) pārstāve Dace Jansone – Klasiņa skaidro, ka ministrija pieteikusies uz trim caurlaidēm pasta piegāžu veikšanai tāpēc, ka tās pārraudzībā ir tuvu simtam iestāžu – vispārizglītojošās skolas, 58 profesionālās skolas, zinātniskie institūti un citas.“Mums ir ļoti, ļoti lieli korespondences apjomi. Ne visu sūtām pa pastu, piemēram, slepeno lietvedību. Caurlaides nepiešķir tāpat vien, Satiksmes ministrija vērtē un lūdz pamatojumu,” tā IZM pārstāve.Viņa norāda, ka caurlaides izsniedz nevis vienkārši ministrijai, bet gan ar piesaisti konkrētam automašīnas numuram, tātad – caurlaidi nevar izmantot citā auto.Arī Ekonomikas ministrijai (EM) ir trīs pasta piegāžu caurlaides. EM pārstāve Elita Rubesa-Voravko skaidro, ka automašīnas tiek izmantotas dažādiem nolūkiem, ne tikai pasta pārvadāšanai. “Ne vienmēr visas trīs automašīnas ir uz vietas. Piemēram, ja viena automašīna ir devusies reģionālajā vizītē, otra savukārt citos uzdevumos, tad steidzamai pasta vešanai paliek viena. Tāpēc mums ir vajadzīgas vismaz trīs automašīnas ar caurlaidēm,” viņa stāsta.  Viņa nevarēja pateikt, cik lieli pasta apjomi dienā jāpārvadā, vien norāda, ka to starpā ir slepeni dokumenti un pasta vešana notiek lielākoties pa Rīgu – starp ministriju, Ministru kabinetu un Saeimu. “Aizliegumiem ir kaut kāds mērķis, piemēram, satiksmes drošība. Ja pasta mašīna piebrauc un pēc pāris minūtēm aizbrauc, tad ierēdņi, kuri ļaunprātīgi izmanto šīs caurlaides, aizliegtā vietā nomet auto uz visu dienu. Tas kādā vietā var liegt iespēju iebraukt, piemēram, ugunsdzēsēju automašīnām, apdraudot cilvēku dzīvības,” uzskata jurists. Ministru balsojumā pagājušajā nedēļā nolemts, ka šīs priviliģēto caurlaides būs pieejamas ne tikai Valsts kancelejas, bet arī visu ministriju, Saeimas un Valsts prezidenta kancelejas automašīnām.“Diemžēl tika nolemts paplašināt caurlaižu saņēmēju loku. Līdz ar to drīz Rīgā būs tik daudz „vienlīdzīgāko par citiem”, ka būs nepieciešams paplašināt stāvēšanas aizlieguma teritorijas u.c. zīmju darbības zonas, lai visiem pietiktu vietas pārkāpt CSN prasības,” ir sašutis E. Džeriņš. Otrs līderis ar četrām caurlaidēm ir Valsts kanceleja. Tā uzskata, ka noteikumus jau sen vajadzēja mainīt, turklāt viņiem ik dienas jāpārvadā ļoti daudz dokumentu. Trīs īpašās caurlaides pieprasījušas arī Ekonomikas un Izglītības un zinātnes ministrijas. Šobrīd pa divām caurlaidēm pieprasījušas arī Tieslietu, Labklājības, Vides un Finanšu ministrijas. Satiksmes ministrijas sakaru departamenta direktors Edmunds Beļskis skaidro, ka tā ir bijusi viņu pašu ideja un iniciatīva pieteikt izmaiņas pasta caurlaižu izsniegšanas kārtībā un paplašināt saņēmēju loku.