No tiem 15 ir augsta līmeņa vadītāji, pārējie – speciālisti. Zemākā līmeņa darbiniekus atlaist nav paredzēts, arī biļešu kontroles dienestā štatu saīsināšana nedraud, jo tā darba uzlabošana ir “plānošanas un organizēšanas jautājums,” atzīst L.Bemhens. Vadītāji kļūs mazāk, apvienojot struktūrvienības. Jaunā uzņēmuma struktūrshēma paredz direktoru skaita samazinājumu no 13 uz 6. L.Bemhens nevarēja skaidri pateikt, vai septiņi direktori tiks atbrīvoti no darba, jo ar viņiem vēl notiks pārrunas. RS valde mazāka nekļūs, tajā turpinās darboties – L.Bemhens, Irina Feļdmane, Ervins Straupe (LPP/LC), Maksims Tolstojs (SC), Andris Bērziņš (LPP/LC). Pēdējie trīs ir arī Rīgas domes deputāti. Iepriekš uzņēmuma valdes locekļi pildīja arī direktoru amata pienākumus, taču, kā skaidro L.Bemhens, pēc valsts un pašvaldības uzņēmumu padomju likvidēšanas pagājušajā gadā, valdei ir jānodarbojas ar uzņēmuma darbības uzraudzību, tādēļ tā tagad ir nodalīta. Secināms, ka faktiski tā kļuvusi par politisku padomi.Atlagojumu RS mainīt nav paredzēts. “Nav plānots samazināt algas speciālistiem, vēl jo vairāk, ja mēs runājam par masu darbiniekiem,” uzsvēra RS vadītājs.Audits, kas ilga aptuveni gadu, pārvadātājam izmaksāja 45 tūkstošus latu. Kopumā tika auditētas 34 struktūrvienības ar kopējo darbinieku skaitu 2484. Auditorkompānijai bija jāizstrādā uzlabojumi, kas palielinātu uzņēmuma darbības efektivitāti un samazinātu personāla izmaksas. PricewaterhouseCoopers vadošais partneris Ahmeds Abū Šarhs nevēlas komentēt, vai RS līdz šim vadīta kvalitatīvi, apgalvojot, ka tas nebija audita mērķis. Viņš vien diplomātiski atzīmēja, ka ekonomiskās izaugsmes gados RS bija lielāki attīstības plāni, kam attiecīgi bija pakārtota uzņēmuma strūktūra, tad tagad situācija ir cita, kas prasa izdevumu sasamazināšanu. “Nevar pateikt, ka miljona ekonomija samazinās tarifu, bet audits bija jāveic,” saka L.Bemhens. Arī domes Satiksmes un transporta lietu komitejas vadītājs Vadims Baraņņiks ļoti izvairīgi vērtē iespēju samazināt biļešu cenas, pamatojoties tikai uz audita sniegtajiem ieguvumiem. Neviena no funkcijām, kas auditā tika izvērētās, tieši neskara pasažierus, tādēļ pārvadājuma kvalitāte necietīs, apgalvo L.Bemhens.RS budžets šogad ir aptuveni 100 miljoni latu, ierēķinot pašvaldības dotāciju. Uzņēmumā strādā ap 4800 darbinieku.
Rīgas satiksmei audits parāda kā ietaupīt miljonu; biļešu cenu samazināšanu uzņēmums nesola
Pašvaldības uzņēmumā Rīgas satiksme (RS) veiktais funkcionālais audits dos iespēju ietaupīt 1,2 miljonus latu gadā. Pēc RS valdes priekšsēdētāja Leona Bemhena domām, tar ir “liels ieguvums”, jo administrācijas izdevumi jau tagad nepārsniedz 3% no kopējā budžeta.Auditorkompānija PricewaterhouseCoopers identificējusi iespējas samazināt RS darbinieku skaitu par 175 strādājošajiem.
Uzmanību!
Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.