Antāne: Līdz šim LDz vadīts nesaprotami, ar iespējamiem koruptīviem darījumiem

Autorizēties

Pievienot komentāru

Rādīt labākos

14 komentāri

14. oktobris, 2015, 0:59

Simbis

Vai tad Tu tiešām nezini, LDZ jau sen ir privatizēts, sadalīts? Par to, ka tas ir valsts uzņēmums vari pat nedomāt! Tur nevienu, lai cik atklāti te runātu, pie siles nelaiž un nelaidīs. Kurš gan laidīs kaut kādu "konkursantu" pie sadales? Naivuma paraugstunda.

Atbildēt
0
0

13. oktobris, 2015, 9:41

Vai dies

Liekas, ka BATL pārstāv tikai šauras Ventspils ostas dažu terminālu intereses, tur nav liepājnieku, rīdzinieku . Antane runājot par Ķīnas lielo nozīmi aizmirst, ka tur var pa sauszemi nokļūt tikai caur Krieviju. Novēlējums skatieties plašāk

Atbildēt
3
0

12. oktobris, 2015, 22:27

grafists

Дожили! Какая то дура без специального образования, из хрен знает какой то ассоциации, будет рассуздать о работе железной дороги. Плата за инфраструктуру ей видите ли не нравится, надо же. Лучше про свои тарифы на перевалку грузов в порту думай, дура!

Atbildēt
2
0

12. oktobris, 2015, 19:08

Bet

Lai nu kas būtu runājis.Šī viszine vēl labā atmiņā no nesenās darbošanās un par LDz jau labāk būtu paklusējusi. Grābstīties par to ko nezina ir vienkārši smieklīgi,it sevišķi jau visādām biedrībām,kuras aug kā mušmires,lai tur varētu iekārtoties visādi izbijuši darboņi.

Atbildēt
5
0

12. oktobris, 2015, 18:41

Trollis JT

Diezin vai ir jāsatraucas par to, ka citas valstis negatīvi ietekmēsies no skandāla ar Magoni. Ja pieminētā Ķīna redz, ka šeit blēžus noņem no trases... vai tad tas ir slikts signāls?

Atbildēt
0
1

12. oktobris, 2015, 12:46

trusis nejaukais

jaabriinaas ko tad Shlesers taa pieklusis, vai tieshaam nebildiis pat vaardinju choma Magonja sakariibaa?

Atbildēt
1
1

12. oktobris, 2015, 10:00

urciks

Savdabīgi sanāk - kāda biedrība (!!!) spriež par milzīga uzņēmuma darbības patreizibu vai nepareizību...Biedrība dibināta 2008. gadā..:))) Tādas biedrības var sadibināt tūkstošiem...

Atbildēt
6
0

12. oktobris, 2015, 4:37

x

labi ka tas Maskavas sprukstins Magone tagad sez coka, vins vislaik vaideja ka Eiropa gribot sagraut vel no PSRS laikiem saglabajusos dzelzcelu...bet izradas pats to dzelzcelu grava un pats kampa kukulus...

Atbildēt
1
6

12. oktobris, 2015, 9:50

urciks

Vai tik gadījumā nav tā ka cilvēkus par vainīgiem atzīst tiesa, bet ne anonīmi komentētāji?

11. oktobris, 2015, 18:53

!!!

Lai pa tukšo muldētu, nav obligāti jāizliekas par ...prezidenti!

Atbildēt
6
0

11. oktobris, 2015, 18:30

ooo MMM

Tukša runa, bet intereses iezīmētas ...

Atbildēt
6
1

11. oktobris, 2015, 18:30

Par darbības saprotamību

Antāne: Līdz šim LDz vadīts nesaprotami, ar iespējamiem koruptīviem darījumiem ----------------------------------------------------------------- LDz ... MILJONUS maksā nodokļos Latvijas budžetam! Bet biedrības Baltijas Asociācija - transports un loģistika (BATL) (prezidente Inga Antāne) darbība DAUDZ vairāk NAV saprotama! KĀ interesēs strādā biedrība, a???

Atbildēt
8
3

12. oktobris, 2015, 12:42

trusis nejaukais

LDz jau nav nekaads mikro uznjeemums, miljoni tam budzhetaa logjiski buutu jaamaksaa, jautaajums ir tikai CIK reaali tiek iemaksaati no taa, ko VAJADZEETU maksaat.

11. oktobris, 2015, 19:14

Ezis UK

Jā kaut kādas skrandas iemaksā ,bet cik nozog?Tik milzīgas uzņēmums un tik vien?Neviens Latvijas "valsts"uzņēmums nav vadīts sabiedrības ,bet tikai "pietuvināto"ļaužu interesēs.RS ar Londonas cenām ,bet ar Sudānas intervāliem un Luksemburgas maršrutu garumu.jo vadītājus izvēlas pēc principa ,cik viņi uzticīgi režīmam,bet režīms joprojām tas pats"komjunizma"cēlāju.

Uzmanību!

Pieprasītā sadaļa var saturēt erotiskus materiālus, kuru apskatīšana atļauta tikai pilngadību sasniegušām personām.

Seko mums

Seko līdzi portāla Diena.lv jaunākajām ziņām arī sociālajos tīklos!

Ziņas e-pastā

Saņem Diena.lv aktuālās ziņas e-pastā!