Ar dzelzceļa elektrifikācijas projektu vēlas palielināt pārvadāto kravu apjomu

Sen jau vajadzēja.

ka tā nu nebūs kā stāsta. pirmkārt kravas kā no gaisa klāt nesāks krist, tik tāpec ka elektrificēja. tas ir politikas jautājums( ja valdibas saka nevest caur latviju, jo tas ir slikti, tad ari nevedis), tā ir spēja piesaistit klientus... un bez visa teiksim ešalons no sibirijas atnācis. viņu tagad uz robežas ir jāpārformē, citas lokomotives jāliek, sastāvs jāsamazina, jāpalielina....tas ir tāds krāms ka tikai kavēs kravas pārvadājumus neviss tos palielinās

"iegādes izmaksas nebūs jāiznes valsts uzņēmumam"????? Kraamees maisos un nesiis???

Ja kāds kaut kur grūž iekšā naudu, jāzin, kā to dabūt atpakaļ!

Es tikai priecāšos, ja manu naktsmieru beigs traucēt ar piepūli kalnā tusnījošās dīzeļlokomotīves. Ekoloģisko efektu var novērtēt katrs, kurš kājām pastaigā pa špalām Jūrmalas, vai Maskavas virzienā. Politiskā problēma ir tā, ka Maskavas virziens daudziem smalkiem ļaudīm nepatīk... Nauda patīk, bet virziens - nepatīk...

Krievi dīzeļlokomotīves grasās aizstāt ar gāzes lokomotīvēm. Ja mūsu vienīgie sadarbības partneri atrodas Austrumos, vai pareizi pievērsties elektrolokomotīvēm, raugoties no dārdzības un infrastruktūras. Piemēram, lokomotīve aizvilks kravu līdz Daugavpilij, bet tur to atkabinās, piekabinās krievu vilcēju un ... Iznāks pastulbi.

Vai ar projektu, vai elektrifikāciju, žurnālistu kungi?