Laikraksts: caur «Intransservisu» no pašvaldības aiziet tūkstošiem latu

Viniem pieder uznemumi, par kuriem vini nesanem nekadu naudu, ta teikt stradaa sirdij un dveselei, gluzi kaa to darija Kargins ar Krasovicki, kad teica, ka vada banku bez algas!

Rīgas satiksmē ir tas pats.

Ah, kā mīlu šitos Labiešu Piznesus! Jau 20+gadu, bet joprojām darbojas!

Šlesera ieliktenis Liepiņš nesen bez sava privātā biznesa " strādāja" vēl 11 valasts un pašvaldību uzņēmumos (valdēs un padomēs)

Vai Salkazanovs nav no sociķiem un vai Jelgavā pie varas nav Rāviņš no ZZS? Nu cik var zagt???

Tā lūk strādā Par labu Latviju uzņēmēji ============================== Vai vārdu uzņēmēji vav jāliek pēdiņās?

par katru autobusu diena desmit lati

JAP īpašnieki taču rakstā ir minēti : " JAP valdes loceklis Pēteris Salkazanovs medijam atteicies izpaust, jo tas esot komercnoslēpums." P.Salkazanovs jau laikam ir kādas partijas ieliktenis. Un pašvaldības uzņēmuma līdzekļu aprite laikām tomēr nevarētu būt komercnoslēpums. Te atkal vajadzīgs kāds NEO, kas to paskaidrotu to Salkazanovam.

Agrāk Jelgavas autobusu parks autobusus mazgāja un apkopa uzņēmuma iekšienē. Turklāt autobusu dzinējus Jelgavā laboja pat Jēkabpils autobusu parks. Tagad šī sistēma iznīcināta, bet Jelgavas nodokļu maksātāju līdzekļi tiek pārskaitīti vienas vienīgās firmas kontā, kura kā sagadījies kā ne, bet pieder JAP komercdirektorei... arī pašnodarbināto statuss šoferiem ir vairāk nekā dīvains - ne viņi var paši izvēlēties, kur degvielu pildīt, ne autobusu mazgāt vai rezerves daļas par lētāku cenu iegādāties. Rezultātā maksājam mēs - jelgavnieki - ar dārgākajām biļešu cenām sabiedriskajā transportā Latvijā!

lasīju šo garo komentāru un nevarēju saprast, kāpēc tas ielikts dienas portālā. tikai pēdējā atkāpē viss kļuva skaidrs, tā teikt intriga tika saglabāta līdz pašām beigām. autoram aizmirsies pateikt, kas ir JAP īpašnieki, kas pieņēmuši šādus lēmumus. cirks

Ja neskaita to, ka nav zināms, vai izmaksas Ls 50-70 par autobusu dienā ir adekvātas (21% PVN tai skaitā), par pārējo it kā iebildumu nav, autobusus tomēr gan jāmazgā, gan jākopj, gan jāremontē.

a piesēdz viņus ZZS.

Tā lūk strādā Par labu Latviju uzņēmēji! Un tā turpinās, ja viņus ievēlēs!

Mani tomer izbrinija. Tik vienkarsha shema. Vai tieshaam cilveki nevar izdomaat nedaudz rafineetaakas? Tad varbuut nebuutu tik aatri atklaajushi.

Ha-ha! Jau vairākus gadus atpakaļ, kad bija šoferu nemieri Jelgavā, arodbiedrība signalizēja gan pašvaldībai, gan prokuratūrai par Ļubļinskas samērā apšaubāmo saimniekošanu, bet reakcijas nekādas! Tātad bāleliņi atkal piesedza līdzekļu izsaimniekošanu un droši vien ne jau par velti...