LDz norāda, ka īsā laikā izdevās novērst vairākus desmitus vētras radītus dzelzceļa infrastruktūras darbības traucējumus visā Latvijā, tādējādi ietekme uz vilcienu kustību bija minimāla - kopumā ar kavējumu brauca vai noteiktos posmos tika atcelti 34 pasažieru vilcieni un četri kravas vilcieni.
Lielākajai daļai ietekmēto reisu kavējumi bija nelieli, un tikai atsevišķi vilcienu kavējumi dažādu iemeslu dēļ bija ilgāki, piemēram, gadījumā, kad uzbraucot uz sliedēm nokritušiem kokiem, tika bojāts ritošais sastāvs.
LDz darbinieki saņēma informāciju par vairāk nekā 10 problemātiskiem notikumiem uz sliežu ceļiem vētras skartajos reģionos visā Latvijā - par uz sliedēm vai elektroapgādes vadiem uzkritušiem kokiem un nolauztiem apgaismes balstiem. Vēja ietekmē tika pārrautas un sabojātas arī elektrolīnijas vairāku kilometru garumā, un, lai nodrošinātu elektroenerģijas padevi kritiski svarīgām dzelzceļa elektroiekārtām, izmantoti dīzeļģeneratori un veltīti būtiski darbinieku resursi šo traucējumu pēc iespējas drīzai novēršanai.
Negaisa laikā Rīgā īslaicīgi pazuda spriegums arī elektrokontakttīklā, bet posmā no Garkalnes līdz Strenčiem elektroapgādes pārrāvumu dēļ bija traucēta autobloķēšanas darbība, tādēļ vairākās dzelzceļa pārbrauktuvēs autotransporta regulēšanas darbu veica LDz darbinieki. Savukārt Daugavpilī vējš norāva pārbrauktuves aizsprostbarjeru.
Elektrības apgāde tika traucēta arī 170 LDz klientiem - elektroenerģijas lietotājiem. Lielākā daļa pārrāvumu tika fiksēti Rīgas, Daugavpils un Jelgavas reģiona klientiem.
Atsevišķu negaisa radīto postījumu seku likvidēšana turpinājās arī nākamajās dienās, taču svarīgākās dzelzceļa infrastruktūras funkcijas tika atjaunotas operatīvi.
LETA jau rakstīja, ka 7.augustā Latviju šķērsoja pērkona negaiss un stipra vētra, kas dažviet atnesa ļoti lielu krusu un intensīvas lietusgāzes, gāžot kokus, izpostot būves, transportlīdzekļus un infrastruktūru. Īpaši lielus postījumus vētra nesa Dobeles novadam.
LDz koncerna apgrozījums pagājušajā gadā bija 254,788 miljoni eiro, kas ir par 2,3% vairāk nekā 2021.gadā, taču koncerns cieta 2,368 miljonu eiro zaudējumus pretstatā peļņai gadu iepriekš.
LDz ir publiskās lietošanas dzelzceļa infrastruktūras pārvaldītājs un koncerna valdošais uzņēmums. Koncernā ietilpst arī "LatRailNet", kas veic infrastruktūras maksas noteikšanu un dzelzceļa infrastruktūras jaudas sadali, "LDz Cargo", kas nodrošina dzelzceļa kravu pārvadājumus un starptautiskos pasažieru pārvadājumus, ritošā sastāva remonta un uzturēšanas uzņēmums "LDz ritošā sastāva serviss", apsardzes uzņēmums "LDz apsardze", loģistikas uzņēmums "LDz loģistika".