Ušakovu aicina ierasties uz Zolitūdes traģēdijas parlamentārās izmeklēšanas komisijas sēdi

19.01. PIK sēdē, ceru komisijas locekļiem tas kļuva skaidrāks, iepriekšējā gadā Ērika Kalnmeijera teiktais par nenormālo likumu liberalizāciju, kura pat celtnieku vainu likumpārkāpumos ir izslēgusi no prakses - Valdis Birkavs un Aleksandrs Kiršteins precīzi iezīmēja iemeslu - vecie standarti atcelti , jaunie nav ieviesti… Kopš 2006 gada nav regulējuma standartos pateicoties Valdim Dombrovskim, Maizītim un Kamparam… Viss „ valsts laba” - tika liktas cerības uz papildus investīciju ieplūšanu, kas tā arī nenotika. Runājot ar celtniekiem, tiem visvairāk nepatīk vecie padlaiku GOSTI un TU, jo tie ir padārgi tiesi drošības nodrošināšanas virzienā… Tagad - Čepānes pieminētais pašregulācijas mehānisms , kurš nācis to vieta, nostrādāja biznesa labā – lētāk uz drošības rēķina. Un 54 līķi ir saražoti… Pluss korupciju nodrošinošā iepirkuma procedūra, kad tāmētājs nav paredzēts pasūtītāja pusē… un tav uzņēmēji mēģina uzminēt to mazāko cīparu , lavierējot starp „otkatu” lielumu, krāpšanos materiālos un nodokļos, apakšuzņēmēju „uzmešanu” … Praktiski celtnieki-profesionāļi ar valsts likumiem un noteikumiem tiek nostādīti likumpārkāpēju lomā ar savas darbības uzsākšanu, preventīvi - lai ir ko sēdināt , ja kas… Varbūt uzreiz jāievieš Lavrentija Bērijas prakse - speciālistam jāsēž cietuma „šaraška” un jāvergo valsts labā. Ja kas - nošaus… Pagājušo gadu Straujumas komisijā jau vairakkārt pieminēju un tagad Aivars Borovkovs jau apzīmēja nākošo problēmas vietu - ceļu celtniecība - nav paredzēta kvalitātes kontrole un vainīgie vienmēr – paši šoferi… Tas viss visai negatīvi iespaido nacionālo drošību, kuru Latvijā tagad ietekmē Jānis Maizītis un ES līmenī - Valdis Dombrovskis. Cik līķu mums vēl vajag?