Vilcienu piegādes līguma laušanas gadījumā soda sankcijas var sasniegt vairākus desmitus miljonu

cilvēks 15.05.2012 09:54 cilvēksrakstīja: Šķiet ka Ločmelim taisnība. Mūsu bāleliņi jau sen neko paši izlemt nevar, un atbildību noveļ no viena uz otru bezgala ilgi. Par Stadler acīmredzamiem maksājumiem saistībā... pievienotas 5 atbildes Ansim - Sorry, bet zombētais esi tu, jo cepies no info, ko tev padod tie paši politikāņi caur delfiem, apollo un tvnet, bet par īstām lietām tev nav ne mazākas poņas. Kāds sakars ar Freivaldu vispār? Ne viņš bija klāt pie visa vilcienu iegādes pasākuma no 2006.gada, ne arī pie iepirkuma izziņošanas un visu pelēku sarunu vešanas. Mazais meža dīvainītis jau viņš ir, bet šeit viņš vispār "ņipričom". Airbaltic arī ar viņu saistīts tikai tik tālu, ka vienā valstī atrodas. Renaldam - Varu tev daudz ko pastāstīt, tikai tu tak vienalga aurosi "kur pierādījumi, kas par murgiem, zombēts, nopirkts, Ločmelis/Freivalds te raksta komentārus" utt. Paņem tak palasi ziņas par 2009.-2012. gadiem, kas saistīti ar vilcienu iepirkumu, palasi pietiek.com kādus atzinumus M.Greste pēkšņi rakstīja kad viņam ar kāju pa pakaļu deva no PV valdes. Un piedevam atceries, ka Stadler jau 2006 vai 2007.gadā brauca šurp lai savus vilcienus "reklamēt", tieši uz tehniskās izpētes veikšanas laiku trapīja. Tak nevajag nevienu dokumentu redzēt un ne ar vienu cilvēku runāt, lai saprastu, ka Stadler jenotiem bija samaksājis lai uzvarēt, un konkursa nolikums viņiem speciāli bija ļoti būtiski mainīts lai viņi var savus vilcienus iesmērēt (par to gan nez kāpēc viņi tagad klusē:) ), un dzelzceļa dižspeciālists Greste visādus atzinumus blieza vienu pēc otra lai jenotu saņemto otkatu atstrādāt. Palasot atzinumus nezināju smieties vai raudāt, tādas muļķības tur sarakstītas. Un tagad pilnīgi skaidrs, ka Stadler samaksāja vēl (kam???) lai, ja netika viņiem, lai netiek nevienam. Bizness, Rīgā atvērt CAF rūpnīcu ļoooooti apdraudēs Stadler pozīcijas PSRS teritorijā. Toties letiņiem nevajag ne savu rūpnīcu, ne vilcienus "made in Latvia", kā tikai dzimteni izpārdot un nopirkt "šveices" vilcienu, kas Polijā/Ungārija ražots :) Dīvaina tauta, goda vārds.

Tātad, saskaņā ar Tavu sazvērestības teoriju, Vienotības kasierītis pierunāja PV un RVR+spāņus noslēgt citādu līgumu, nekā konkursa noteikumos? Tas noteikti, ir lai šiem ieriebtu. Jautājums, tikai kāpēc PV, RVR un spāņi ļāvās pierunāties acīmredzamām nelikumībām. Vienotība droši vien šiem samaksāja, tā vai ne?

Vai ta soda nauda par līguma laušanu būs mazāka par to, ko ES varētu atvilkt? Tikai varbūt varētu. Un par jaunu konkursu ES nez vai ko vispār maksās.

Kad beidzot sauks pie atbildības amatpersonas par nekvalitatīvu darbu vai nodarītu kaitējumu Valstij? Varbūt lai PV priekšnieks tad lai atmaksāt soda naudau par līguma laušanu, ja reiz ir veicis nesaskaņotas izmaiņas līgumā.

Te nu pilnīgi skaidrs, kas ir muzikas pasūtītāji, lai Latvijā neko neražotu. Tas ir Vienotības rokdarbiņš.

Vai kāds beidzot atbildēs PAR KĀRTĒJO valstij KAITNIECIKO LĪGUMA slēgšanu?! Jeb kā vienmēr, ATBILDĪGĀ NEBŪS?!!

....otkatiņš šim malacītim nav ticis, tāpēc te raud un mēģina jaukt pēdas, ka pats ir šī trača iniciators un pasūtītājs... Vienotības rižās draudziņš tā stipri smird...

šādi tiktu zaudēts ... prestižs, ka arī valsts budžetā neienāktu nodokļi 170 miljonu latu apmērā. --------------------------- Tātad PV, noslēdzot citu līgumu, kā izsludinātajā konkursā valsts prestižu audzē, bet, tie, kas norādā, ka tā nedrīkst darīt un soda nauda būs daži desmiti miljonu latu, grauj valsts prestižu. Kā gan uzņēmuma, kurš dzīvo no valsts dotācijām, nav kauna runāt par nodokļu ienākumiem?