Komandas patriots
Savā sportista karjerā I. Bartaščenoks uzvaru baudījis vairākkārt - 1997. gadā sportists kļuva par Latvijas čempionu standartauto vienass automobiļu klasē. Kopš 2005. gada viņš brauca kopā ar N. Verbeli, un jau togad viņi kopā izcīnīja sudrabu Latvijas rallijā, bet divus gadus vēlāk tika godalgoti ar bronzas medaļu.
«Igors bija loģisks, akurāts, pat pedantisks,» sportistu raksturo Liepājas rallija komandas vadītājs Uldis Hmieļevskis. Viņš arī stāsta, ka Igors bija smaidīgs un atsaucīgs, izstaroja pozitīvu enerģiju. Lai gan I. Bartaščenoks dzīvojis Rīgas pusē, sacensībās viņš piedalījās no Liepājas komandas. «Viņš bija liels vēju pilsētas un savas komandas patriots. Viņam vienmēr pirmajam galvā bija cepurīte ar lauvas attēlu, un viņš vienmēr bija smaidīgs,» savā mājaslapā Igoru atceras Liepājas rallija komanda.
Ārpus autosporta I. Bartaščenoks nodarbojās ar biznesu - viņam piederēja vairumtirdzniecības uzņēmums Kadiķi. U. Hmieļevskis stāsta, ka aizgājējs daudz iedziļinājies savā biznesā un tas ļāva pārdzīvot krīzi. Tā kā sponsoru no malas nebija daudz, ekipāža pati ieguldīja tajā, lai varētu startēt sacensībās.
Mežonīgs ātrums
Pirms sacīkstēm rallija organizatori solīja, ka Madonā gaidāmas aizraujošas cīņas, jo puse trases veidota no pilnīgi jauniem ātrumposmiem. Latvijas Automobiļu federācijas (LAF) pārstāvis Viesturs Saukāns skaidro, ka tāda ir ralliju specifika - katru gadu trasi veido maksimāli jaunu, tādēļ ekipāžām pirms sacīkstēm tika dota iespēja iepazīt un divas reizes izbraukt ceļu. Pirmajā braucienā tiek gatavota trases stenogramma, bet otrajā tā tiek pārbaudīta.
Traģiskā avārija notika Madonas rallija pirmā ātrumposma trešajā kilometrā, kur ekipāža, iespējams, izvēlējās nepareizu braukšanas ātrumu. Kā stāsta V. Saukāns, «baltā mašīna nāca mežonīgā ātrumā, vairāk nekā bija paredzēts». Pēc kūleņošanas tā nolidoja no ceļa un ar labās puses durvju augšējo malu ietriecās kokā. Vaicāts par spēkrata drošību, LAF pārstāvis uzsver, ka svarīgākais punkts ekipāžu dalībai sacensībās ir tieši tehniskā pārbaude un arī šajā gadījumā tā tika veikta.
Arī U. Hmieļevskis stāsta, ka par drošību šajā sporta veidā domāts īpaši un drošības līmenis, ko paredz aprīkojums, ir ļoti augsts. Zināma riska daļa gan paliek, tomēr U. Hmieļevskis nepiekrīt, ka autosports ir īpaši riskants: «Maratons ir tikpat bīstams, arī basketbola laukumā ir bijuši negadījumi. Autosports izskatās bīstamāks, bet šeit riski ir citādi.»
Tāpat autosporta eksperts Ģirts Avotiņš saka, ka rallijs mūsdienās ir tikpat drošs kā citi sporta veidi, tomēr sportistiem ne vienmēr izdodas izvairīties no kļūdām un apstākļu sakritībām. Rallijs sākas dažas dienas pirms oficiālā starta - sportisti iepazīst trasi un veido pierakstus. Jau tajā brīdī izpaužas ekipāžas meistarība, pierakstot ceļa īpatnības tā, lai paši spēj uzticēties stenogrammai un izbraukt trasi, vadoties pēc tās. Tomēr neviens rallijs neiztiek bez vieglākām vai smagākām avārijām, norāda Ģ. Avotiņš.
Latvijā, kur rallijs ir attīstīts sporta veids, traģiskas avārijas notiek vidēji reizi sešos gados, un šis rādītājs eksperta vērtējumā ir ļoti labs, jo pasaulē ik gadu rallijos iet bojā vairāki sportisti. Tomēr arī Latvijas autosportā bijušas lielas traģēdijas - 1999. gada Latvijas autokrosa čempionāta posmā, arī toreiz Madonas rajonā, notika avārija, kurā gāja bojā septiņi cilvēki. Vairāki sacensību organizatori pēc tam tika sodīti ar reāliem cietumsodiem.
Sacensības turpinās
Brīdī, kad Madonas rallijā notika traģiskā avārija, bija jau sācies sacīkšu otrais ātrumposms. Arī tas izrādījās neveiksmīgs diviem rallija dalībniekiem - avāriju piedzīvoja un smagi cieta ekipāža no Lietuvas. Pēc pirmās traģiskās rallija dienas tā rīkotāji tomēr nolēma turpināt sacensības. Sportisti pieminēja I. Bartaščenoku, piestiprinot sēru lentes pie automašīnām. LAF pārstāvis skaidro, ka avārija notika apstākļu sakritības, ne drošības problēmu dēļ, tāpēc formāli nebija vajadzības pārtraukt sacensības. «Lemjot apelēja pie domas, ka Igors arī pats būtu gribējis turpināt braukt sacensību otrajā posmā,» stāsta V. Saukāns. Rallija noslēgumā tika atceltas iepriekš paredzētās svinības, un bojāgājušais sportists tika pieminēts ar klusuma brīdi.
Uzreiz pēc notikušās avārijas Valsts policijas Madonas iecirknī tika ierosināts kriminālprocess par noziedzīgiem nodarījumiem pret satiksmes drošību, un pašlaik turpinās izmeklēšana. Notikušā apstākļu noskaidrošanu sola veikt arī rallija organizatori.