Pilsēta mašīnām vai tomēr cilvēkiem

Protams, vispirms ir jānodrošina transports. Izklaidei var atstāt parkus un saliņas māju vidū. Var būt kāda gājēju iela kā Stokholmā, Bet ne jau sākt totālu uzbrukumu automašīnām! Starp citu, pats mēdzu būt arī velosipēdists, tomēr mani besī ārā tie idiņi, kas ar velosipēdu brauc pa Vanšu tilta braucamo daļu. Tiem veltīju visus man zināmos krievu lamuvārdus.

dzeesham komentaarus Diena? nez kaapeec ir jaatic shim Oto Ozolam, kas vinjsh taads? eksperts vai? Ha ha eiropaa neplaano pilseetas automashiiaam? Tie ir MELI. Plaano gan tikai vairaak domaajot par vidi, tas arii viss! Nevajag te publiceet hipsteru plaanpraatinju melus! Ir pilseetas kas var atljauties ierobezhot auto transportu IR IZPILDIIJUSHAS MAAJASDARBU, ir izveidots efektiigs sabiedriskaa transporta tiikls, un arii klimatiskaa zona to atljauj dariit, Riigaa nekas no taa nav speekaa!

Man ir tāda sajūta, ka automašīnu nīdēji ir tie paši buržuju nīdēji , revizionisma apkarotāji un taisnīguma ieviesēji visā pasaulē. Nesaprotamu iemeslu dēļ, ar labiem nodomiem iesākuši, tie vienmēr beidz līdz ceļgaliem asinīs.

ka "zaļās idejas" ir labas un patīkamas. Tikai ... nezinu kāpēc , tie kas ar šīm idejām man uzmācas ... izraisa nelabumu.

Paņem, Otiņ, dēliņ, ričuku un aizbrauc nopelst uz kādu no Rīgas teritorijā esošjām pludmalēm pie ezera, upes vai jūras. Citādi tai Barona ielā sēžot prātiņš pavisam uzkarsis un apkārt visur rādās gļuki ar tuksnesi.

Protams, ka pilsetas ir paredzetas cilvekiem un automasinam, tacu ir nenormali, ka visnabadzigakaja ES valsti Latvija, kura 50% iedzivotaju dzivo nabadziba, pusbada, slimibas, ministri sanem 4000 eiro/menesi lielas algas+ visa veida privlegijas, socialas garantijas, par loti, loti sliktu darbu, un katram kretinam deputatam, ministra ir valsts automasina. Latvijas ministriem, deputatiem ir janonem visas valsts automasinas, lai vini no darba un uz darbu noklust ar sabiedrisko transportu vai riteni ka piemers citiem, kurus sie kretini katru dienu pamaca, automasinas ministri, ieredni, deputati drikst izmantot tikai tad, ja dodas darba vizites arpus Rigas pisletas teritorijas. Kapec idiotiem prezidentiem ir nepieciesamiba pec valsts automasinam un miesassargiem, kuri parvietojas ar valsts automasinam?

Lai es bez auto no dziliem laukiem(105 km) noklutu kaut dienas stacionara Strdinos ,vajag tris dienas divas naktis naksnot pilseta-vienu Riga otru Bauska vai Skaistkalne.Hipsteri un OO teiks:spragsti nost;miers virs zemes un cilvekiem labs prats.

Lielākai daļai mašīnām un to vadītājiem ir vajdzīgi plaši ceļi bez sastrēgumiem un iespēju braukt ātri. Reiz vajadzēja agri no rīta nokļūt Glāsgovas otrā pusē. Ierēķināju palielu laiku lielpilsētas caurbraukšanai. Patīki liels pārsteigums bija, kad sapratu ka lielpilsētu esmu šķērsojis pa viaduktiem nepilnas pusstundas laikā. Līdzīgas gaisa un pazemes automaģistrāles ir daudzās bagātu attīstītu valstu lielpilsētās (piem. Mančestera u.t.t.) Un priekš tiem "tomēr cilvēkiem" šādi ceļi ir viens no labākajiem variantiem. Tur jau ir jāieguda liela nauda ceļu būvē to neizzogot. Bet Latvijā tā vietā jampampiņi un ceļu naudas izšķērdētāji smuki dirš.

Helsinkos gadījumā nav arī metro?